My lady.... kadett e rwd jetzt mit 3.0 24v r6
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#223 so, heute kommt auch mal wieder der neuste stand.
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Für mich ist es schwierig die ganzen arbeiten zu filmen. Aber versuch es immer so gut es geht fest zu halten.
Gruss chris
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#224 so, hier ist mal der aktuelle stand.
Wie ich ja erwähnte, will ich eine funktionierende heitzung haben.
Das system wie im vectra funktioniert nicht 1 zu 1.
Dazu ist der heitzkasten vom kadett zu komplex.Aber hab jetzt erstmal mein stück schlachtkarosse hergeholt. ( das habe ich nur aus diesem grund aufgehoben)
Und angefangen ne halterung für den heitzungskasten zu bauen, damit ich ihn einschrauben kann ohne die halter vom gebläse.
Nach etlichem rumschauen und überlegen wars eigendlich so einfach wie genial. Ohne was am kadett zu schweißen.
Hier mal die bilder
Hier schön zu sehen das nur 4 einziehmuttern reinmüssen
Hier sieht man dann den angefertigten halter
Und hier mal von oben.
Es passt sogar das mittlere lüftungsteil drauf.
Was natürlich auch warmluft bringt, nicht nur kaltluft wie orginal.Mal schauen wieviel vom kasten übrig bleibt bis er übern tunnel passt.
Gruss chris
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#225
Es passt sogar das mittlere lüftungsteil drauf.
Was natürlich auch warmluft bringt, nicht nur kaltluft wie orginal.
wie haste das mit der warmluft in den mittleren düsen gelöst? -
#226 das ist eig ganz einfach, aber weiss jetzt nicht obs bei ner orginalen auch so geht.
Hier mal mein umbau vor 15 jahren.
Hier siehst du die öffnung ohne den weinkelschacht.
An den hinderen radien die linie von rechts nach links verschließen. Und die vordere Fläche öffnen.
Dann ströhmt die warmluft mit der scheibenheitzung. -
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#228 so, hier zeig ich euch mal den aktuellsten stand.
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Gruss chris
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#229 so liebe gemeinde, hier mal direkt den neusten stand:
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Gruss chris
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