also weisst du auch das deine schräglenker nicht auf einer geraden liegt.
Sprich je tiefer du den legst umso schräger stehen die felgen. Im sturz und in der spur.
Und als mechaniker weisst du auch das die radlager nur auf ein bestimmten schrägdruck ausgelegt sind. Wenn die kraft die schräg drückt( sprich in axialbewegung) zu hoch ist, verschleissen die sehr schnell.
Wenn du mit 55mm gut fährst freu ich mich für dich, aber schraub ihn nochmal ca 30 runter und schau dir deine spur und sturz dann mal an.
Und ums kurz zu machen.
Warum soll ich ein haufen geld und zeit ausgeben um eine "schräglenkerachse" einstellbar zu machen?
Trotzdem zieht es mir die felgen beim gasgeben raus.
Dann doch lieber eine " doppelquerlenkerachse/mehrraumlenkerachse" anpassen.
Zudem kommt hinzu das ich hinten wieder die orginale bodengruppe fahren will