umbaufragen c20xe mit 2.8er motronic

    #1

    Hi, ich habe noch einen Haufen Fragen zum C20XE umbau beim Kadett.


    Der motor den ich einbauen will ist vom Astra F offenbar mit 2.8er motronic.


    Im wesentlichen habe ich vor dem Umbau fragen zu den Teilen die ich umbauen muss, also welche Teile passen? Welche nicht?


    Angefangen mal beim Motor selbst: der Kabelbaum geht zum Steuergerät. Auf der Kabinenseite gehen 2 Kabelstränge ab, passen die auf die Kabel die der 1.6er Kadett hinterm Amaturenbrett hat oder muss ich da was dran ändern? Kann man das einfach so ändern? Oder ist das schwierig?


    Es geht weiter: brauche ich nen anderen Motorhalter oder passt der vom Astra oder der vom 1.6er kadett?
    Genauso: passt der Halter vom Schaltgestänge und der Halter getriebeseitig?


    Vielen Dank für eure Mühe, weitere Fragen folgen bald....


    Grüße
    Cph

    #3

    der Kabelbaum vom Astra ist schlecht umzubauen, weil der keinen X5-Stecker hat, besser ist da einer vom Calibra/Vectra. Die Halter brauchst du alle vom Kadett XE, vom NE/SEH oder C8NZ geht zur Not auch. Luftfilterkasten brauchst du auch vom Kadett XE, Astra passt überhaupt nicht. Schau mal im Forum, da gibt es auch Bastellösungen mit Nexia-Luftfilter.


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    #5

    der sitzt bei deinem Kadett über dem Getriebe, nahe der Batterie und verbindet den Motorkabelbaum, mit dem Innenraum-Kabelbaum. Der Astra hat dort auch einen Stecker, jedoch hat der andere PINs, also ist es mit ein wenig umpinnen nicht getan.


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    #6

    Ok, dann lasse ich das. Bin eh am überlegen nen originalen zu kaufen. Ein vernündtiger umbau kostet schnell 3-4000€ (mit allen Verschleißteilen und motorüberholung. Für 6-7000 sollte man nen top originalen bekommen. Und meiner fährt super, und 75PS reichen im Alltag. Oder gibt es nen stärkeren motor den ich fast ohne Aufwand an die vorhandenen Kabelbäume anschließen kann?

    #7

    kauf dir einen Calibra mit 2.5er XE und da hast du fast alles, die Motorhalter vom NE bekommt man auch noch. Luftfilter ist das einzige Problem. Wenn man die restichen Teile vom Cali gut verwertet, koast der Umbau dann fast nix ;)
    Noch einfacher wäre ein NE, auch vom Calibra oder eben Kadett


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