Batterie nach einer Woche leer ??

    #1

    Hi Leutz,


    Hatte nach den ersten Fahreten meinen D abgestllet und ihn an einem dieser neumodischen Ladegeräte mit erhaltungsladung gesteckt.
    Nach nun 3 Wochen musste ich den D umstellen und habe ihn eine Woche ohne stehen lassen.


    Und nun war der Saft alle. 8|


    Jemand eine Idee welche Verbraucher beim D an sein können wenn die Zündung aus ist?
    Oder eine Idee wie ich den Übeltäter finden kann der mir die Batterie leert?
    Dürfte ja nicht normal sein.


    Habe nen orginal D Radio und Uhr aber die sollten es ja nicht in einer Woche schaffen. ?(


    Danke für die Tips.


    Mfg

    8)Straße Trocken, drauf den Socken! 8)


    Hompage

    #3

    Ja, viel kanns nicht sein. Oder Innenlicht angelassen. Am einfachsten einfach Multimeter auf Ampere stellen und die Sicherungen durchmessen. Wenn du das Multimeter zwischen Minuspol der Batterie und abklemmten Massekabel hältst zeigt er dir den Stromverbrauch an. Kann natürlich auch sein dass die Batterie schlichtweg abgekackt ist. Die haben dann 12 Volt oder 12,5 aber können sie nicht halten.

    #4

    Hallo Sandro,


    kannst Du mir näheres über die Batterie schreiben.
    Ist es eine wartungsfreie Batterie, wie alt, wie ist der Flüssgkeitsstand?
    Wieviel Volt zeigt das Ladegerät an und wurde es richtig eingestellt. Manche laden und entladen die Batterie in Intervallen.


    Falls Du keinen Fehler finden solltest, baue die Batterie aus und hänge sie wieder ans Ladederät bis sie wieder voll ist.
    Schaue nach einer Woche nach, vieviel Volt noch agezeigt werden.


    Vielleicht ist die Batterie auch defekt.
    Hatte ich auch letztens bei unserem Zafira, es wurden die 12,6 Volt angezeigt, trotzdem drehte der Anlasser nicht. Die Batterie hatte keine Leistung mehr.
    Es war noch die originale Batterie und war 10 Jahren alt. :rolleyes:


    Gruß
    DreamOpel

    #5

    Danke schon mal für die Antworten.


    Die Batterie ist etwa 1/2 Jahr alt und wartungsfrei.
    Ladegerät hat nur einen Knopf. Ist so ein neues Ding.
    Spannung an der Batterie 12,6Volt.
    Innenlicht wars nicht das kontrolliere ich immer.


    Das mit der Kofferraumleuchte muss ich mal schaun hab ja ne neue Klappe drauf. Vielleicht funzen die Kontakte nicht.
    Durchmessen werd ich auch mal.
    was sollte er denn als Stromverbrauch haben wenn er stille steht?
    Evtl kann das ja jemand mal bei sich messen.
    Wie misst man denn die einzelnen Sicherungen durch?


    Schönen Abend

    8)Straße Trocken, drauf den Socken! 8)


    Hompage

    #6

    bei einem d-karton solltest du eigentlich nahezu keinen ruhestrom haben wenn du die uhr absteckst. sonst gibt es ja am kadett kein gerät das im stillstand strom zieht. bei "normalen autos der alten generation" ist der ruhestrom bei 0,6 milliampere maximal. so um den dreh. gerne auch weniger :-). innenleuchte musste halt beim messen das birnchen rausnehmen oder den kontakt blockieren.

    #7

    Was auch geht ist eine Polklemme an der Batterie abmachen und das Multimeter (auf Ampere gestellt :P) zwischen Batteriepol und Polklemme hängen.
    Dann eine Sicherung nach der anderen ziehen und schauen wo sich etwas tut.
    Damit lässt sich der Übeltäter schonmal eingrenzen.

    Die Wissenschaft bemüht sich das unmögliche möglich,
    die Politik das mögliche unmöglich zu machen.

    #8

    Ui...


    die einfachsten Dinge zum Ausschlussverfahren sind doch die besten.


    Danke Jungs. :thumbup:
    Manchmal ist man irgentwie blind...
    So ein D ist ja kein Hexenwerk.


    Ich halt euch auf dem Laufenden.


    N8i

    8)Straße Trocken, drauf den Socken! 8)


    Hompage

    #9

    Doi Mudder Es ist ja nicht so, als hätte ich das nicht schon ganz oben empfohlen :)


    Sandro denk dran wenn du einen Pol zur Amperemessung abmachst dann unbedingt den Minuspol sonst fritierst du das Mulitmeter.

    #10

    ??? Es ist dem Strom egal, zwischen welchem Pol und Polklemme du mißt. ^^


    Allerdings besteht beim Pluspol die Möglichkeit, das ein Kabel des Multimeters an die Batterie geklemmt ist und das andere Kabel die Fahrzeugmasse berührt. Dann mißt Du den Kurzschlußstrom der Batterie, das wird das Multimeter nicht lange mitmachen... 8)

    legal-illegal-scheißegal :)

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