Kadett E 1.3er gerettet und geliebt

    #1

    Hi Leute, mich hats erwischt :D


    Mein Dad hat meinen 86er Ascona C übernommen. Daher war ich seit letztem Sommer ohne Opel :(
    Im Oktober dann kam ich über Umwege an einen 89er Kadett E C13N. Hab mich sofort in ihn verliebt. Aus 1.Hand 89 TKM von Opi. Komplett mit Hohlraumfett eingeschmatzt. Schweller und tragende Teile aüßerlich absolut Rostfrei. Türen, Haube und Heckklappe ebenfalls :D
    Radlauf hinten ist angegangen sowie der Schweller vorn rechts an der Türkante.


    Habe beschlossen den Wagen ab Sommer als Alltagsauto zu fahren. Karosse macht mein Lackiererkumpel fertig. Dazu bald mehr.
    Habe jetzt erstmal 16 Zoll Stahlfelgen vom Astra H mit 165/45r16 Reifen.


    Jetzt zu meinem Vorhaben:


    1,3er ist murks wegen 4 Gang und hohem Verbrauch.
    Ich möchte einen X16XEL verbauen zwecks Verbrauch und günstiger KFZ Steuer. Kriege ich den ohne weiteres eingetragen? Bremse vom Astra F GSi usw alles vorhanden.


    Dann bräuchte ich eine Meinung zwecks Federn. 60 - 40 ???? Sieht das gut aus mit den Reifen?
    Gruß

    Bilder

    Die Geschichte zeigte es immer wieder:
    Immer wo ein Gewitter war, war auch Regen.


    Darum dachte sich der alte Zeus:
    Wo auch immer ein Blitz ist, soll auch Donner sein!


    Opel ist nicht nur ein Auto,
    Opel ist eine Lebenseinstellung.

    #3

    So hab bissel was geschafft. Radlauf und Innenradlauf hab ich neu eingeschweißt. Die Endspitze hinten rechts war auch gammlig, hab ich also auch gleich neu gemacht.


    Hab jetzt erstmal n C16NZ reingebammelt fürn Tüv. VFL GSI LEnkrad, Fahrwerk sind drin.
    Stabis müssen noch rein, und der neue 22er HBZ :D


    Ich lass hinten erstmal die kleinen Trommeln drinne. Welche Minderer brauche ich dann für den HBZ? Hab 2 normale Nippel an 2 Leitungen, und 2 mal die nächst größeren Nippel an 2 Leitungen vom original 20er HBZ.


    Erstmal steht er jetz beim Lacker. Dann wird schön konserviert.

    #5

    Habe 40/40 Federn von Fk glaube ich oder TA und Koni Gelb VA HA.


    Brauche noch eine blaue Hutablage. Vllt hat ja jemand eine liegen. :D

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    #6

    Guten Morgen,
    ich habe gestern abend einen E Kadett Bj. 91 bekommen. Stand ca. 14Jahre in einer Trockenen Garage, 3 Vorbesitzer (1.Oel Autohaus, 2. Vater vom 3 Halter und der 3 war dann der Sohn).

    Die erste Begutachtung ergab:


    - kaum Rost, nur an zwei Punkten (Oberflächlich)
    - 80.000Km gelaufen
    - Innenausstattung gut in Schuss
    - Schwarz, helle Innenausstattung
    - Leider Platzt der Lack an der Motorhauben Ecke ab
    - und natürlich Bremse fest, Reifen platt


    Jetzt meine Überlegung, was mache ich damit ?(. Zum verschrotten definitiv zu schade :!:


    Lohnt sich das Verkaufen des Fzg. im jetzigen Zustand? Oder ich Bau ihn selber auf für Youngtimer Treffen ( Haube Lackieren, Verschleiß Teile neu, Felgen, Fahrwerk). Ich bin mir einfach zu unschlüssig, da ich nebenbei noch ein Fzg Umbau mache (allerdings eine andere Marke :rolleyes: ). Was meint ihr? Oder hat vielleicht jemand direkt Interesse?

    Leider war es gestern schon zu dunkel für Bilder, werde ich heute Mittag mal machen und posten

    #9

    Ach echt?


    was wollte der tüvi alles was du ändern musstest?


    Kannst du mir ne kopie vom Fahrzeugschein rüberschicken? Dann wirds auch für mich einfacher :D

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    #10

    Und wieder bissel was geschafft. Kotis vorne abgenommen und bissel angefangen zu schleifen. Bissel Rost an den Türschanieraufnahmen an der Karosse, unteren linken Radlauf und beiden Schwellern vorn. Ich hab mal von der "schlimmen" Tür die Verkleidung abgenommen. Komplett rostfrei auch von innen :D


    Also vom Rost her ist er echt noch ein guter :D

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