Hallo, Gemeinde
habe jetzt soweit mein Kadett e wieder schick gemacht, und
da will ich mal wissen was der "ungefähr" wert oder für wieviel ihn
man anbieten könnte.? Hoffe ihr könnt mir da eine grobe Richtung geben.
Folgendes wurde Repariert:
So mal kurz ein paar Daten Kadett e LS C1.4NZ,Bj 1990.
Kadett hatte vor mir 2 Besitzer, Fahrzeugbrief ist von der BRD, Zulassung aber
noch in der DDR < hab ich so noch nie gesehen. hatt nachweislich 130000Tkm
runter durch Scheckheft letzte Abmeldung war 2002 danach stand er bis 2013 in
der Scheune bis ich ihn angemeldet habe. z
Folgendes wurde Repariert:
Endspietzen neu
Einstiegsleisten und Schweller an Radläufen hinten geschweißt,
gespachtelt und lackiert.
komplett Hohlraumkonserviert und Unterbodenschutz.
Stoßdämpfer hinten und Vorne neu.
Domlager neu, Kühler Zündkerzen, Leitungen Verteiler+ Finger
neu.
Bremsen vorne, Luftfilter Ölwechsel Zahnriemen, Wapu wurden
gemacht.
Umrüstung auf D3 Norm,
Kontrolle der Kopfdichtung mittels Kontrastflüssigkeit im
Kühlersystem.
himmel im Innenraum neu besziehen lassen.
Tacho wurde gewechselt, da ich einen mit Drezahlmesser haben
wollte< Tachostand ist aber aus dem Spenderfahrzeug
Tüv bis 09/2016
Steht jetzt nur um Standplatten zu vermeiden auf Golf 2
Felgen, normalerweise sind Alus drauf
Kadett e, eure Meinungen
-
-
-
#2 Hi,
leider ist es ein Kadett aus den letzten Produktionsjahren und hinzu ein LS mit dem C14NZ.
Also von der Ausstattung her nicht besonderes.
Bei dem was du alles schon am Auto gemacht hast, würde sich ein Verkauf nicht lohnen.Ich würde schätzen, dass man da vllt. wegen dem Zustand 700-1000€ rausholen kann.1000€ könnten aber auch schon schwierig werden.Ist jetzt aber auch nur eine Schätzangabe, da sich potenzielle Käufer das Auto dann wohl genauer anschauen würden, als ich es jetzt kann.
Ich würde den guten behalten und pflegen, bis er das H-Alter erreicht hat.Scheint ja echt noch recht gut in Schuss zu sein.
MfG
-
-
#3 Hallo
Auf den ersten Blick sieht der Kadett gut aus.
Was gut ist, der TÜV.
Was weniger gut ist: der "kleine" Motor, die nicht vorhandene Ausstattung. Der Wagen ist geschweißt und keiner wird diese Arbeit würdigen, weil man nicht weiß, wie der Wagen fertig gemacht wurde und weil Dir niemand die Arbeit daran zahlt.
Der Wagen ist kein besonderes Modell.
Die Verscheißteile, bzw. Reparaturen könnten Dir evtl. ein wenig weiter helfen, wenn Du Rechnungen dazu hast.
Aber bedenke, ein Wagen der TÜV hat (heißt ja nur, dass er kein Sicherheitsrisiko auf deutschen Strassen ist), bei dem setzt man voraus, dass er technisch halbwegs ok ist. (Obwohl auch hier viel geschummelt werden kann.)Die Story zu diesem Wagen (DDR und co) hebt den Wert auch nicht. Die Phantasiepreise bei Ebay (Mindestpreis, bzw. Sofortkauf und co, sind halt oft unrealistische Wunschvorstellungen.
JUnge Menschen setzen heutzutage oft lieber auf Sicherheit und ein wenig Comfort (Airbag, ABS, Zentralverriegelung, ect.), hab ich selber oft als Argument zu hören bekommen. Das macht die Käuferschicht etwas dünner.Meine Meinung: Selber fahren. Finanziell gesehen lohnt das am Ehesten.
Wert für einen Wagen wie den hier würde ich auf 700,00 Euro schätzen. 1000 Euro halte ich für utopisch. Vielleicht 800 Euro.
-
-
-
#5 genau das was ihr hier schreibt habe ich sozusagen schon erwartet, wollt mir nur nochmal eine Meinung holen, da bei mobile etc teilweise kadetts zu Preisen angeboten werden was ich mir nicht vorstellen kann < auch wenn er noch so gut da steht. eventuell wenn es dann die H Zulassung dran ist.
Nein Verkaufen will ich ihn nicht dafür steckt zuviel arbeit und Herzblut drin. Sollte nur rein Informativ für mich sein, Vielleicht kommen ja noch ein paar andere Meinungen aber wie ihr schon sagt bis 1000€ klingt schon realistisch
-
-
-
-
#8 HI Kartsten,
den Kadett würde ich auch an Deiner Stelle behalten, er sieht doch für sein Alter noch gut aus.
Rechne mal Deine Arbeitszeit, Material und Ersatzteile zusammen, da wirst Du schon einen stolze Summe zusammenbekommen.
Wenn Du die Restauration richtig gut gemacht hast, wirst Du noch lange Freude und Fahrspaß mit dem kleinen Kadett haben.Die Stoßstangen solltest Du aber wieder in Originalgrau einfärben, die schwarzen Stoßstangen sehen nicht toll aus.
Anschließend die Alufelgen drauf und Du hast einen super Kadett.
Viel Fahrspaß
BeautyOpel -
-
#9 Öhm... bei dem Baujahr muß der doch meines Wissens nach Nebelschlußlicht haben!?
GSi-Rückleuchten eingebaut und dann Schalter für Nebelschlußlicht einfach am Tachorahmen raus gezogen?Reifen in Wagenfarbe lackieren hat auch was ...andere macht das höchstens mit den Felgen
Mir persönlich gefällt das Kissen auf dem Beifahrersitz... das kann man sich bei Rückenschmerzen gut hinter'n Rücken legen... so ne Art Lordoseverstellung für Serien-Sitze
Aber sonst macht der doch noch einen recht ordentlichen Eindruck.
...auf jeden Fall gut zu wissen, das noch einer weiter lebtGruß Schrauber.
-
#10 @ Kadett-E Schrauber,
mir ist es beim Betrachten der Bilder auch aufgefallen, dass hier nicht die originalen Rückleuchten verbaut sind.Da der Kadett von Bj. 1990 ist, sind diese Rückleuchten zulässig, da erst ab 01.01.1991 die Nebelschlußleuchte Pflicht wurde.Darum wurde auch der Schalter im Armaturenbrett ausgebaut, wenn dieser noch einbebaut wäre, müsste auch die Nebelschlußleuchte wieder angebracht werden.
Denn alles was am Fahrzeug angeschraubt oder eingebaut ist, muss auch funktionieren.
GrußDreamOpel -
-
Hey,
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
Jetzt anmelden!