dachte sich im Sommer 1990 ein Herr aus Hannover.
Ausser den elektrischen Fensterhebern als Extra schien ihm die damalige Serienausstattung und der C20NE auszureichen.
Über Umwege (2010 bis August 2013 an der Nordsee, dann bis Februar 2015 in einem Parkhaus in Bonn) und ist der Champion nun in Bayern gelandet.
Zu tun gibt es an dem Kadett nicht allzu viel da er fast so ist wie ich mir einen GSI Champion vorstelle.
Der Endtopf ist zwar nicht original, aber von Irmscher und deshalb werde ich den nicht ersetzen.
Auf den Bildern ist er so wie ich ihn gekauft habe, einzig den Staub habe ich abgewaschen.
Der Lack muss gereinigt, poliert und versiegelt werden.
Die Türkantenschoner müssen noch "schonend" entfernt werden und das D-Schild auf der Heckklappe soll weg.
Auch mit den Aero-Twin Wischerblättern freunden sich meine Augen bei einem Kadett E nicht an.
Und natürlich muss noch das Opelzeichen auf die Motorhaube.