[16V] Motor springt nach Winterschlaf nicht mehr an (Wegfahrsperre?)

    #11

    Grad mal ne LED angeschlossen, um evtl. vorhandene Fehlercodes auszublinken. Die MKL leuchtet durchgehendend, wenn die Zündung eingeschaltet ist und die Kabelbrücke an der Reizleitung Steuergerät angebracht ist. Also kein Geblinke... spricht für ein defektes Steuergerät oder?

    #+# Let's play 'swallow the stuff under the sink'. #+#

    #12

    Wenn am BPR gar nichts ankommt, würde ich jetzt den Kurbelwellensensor überprüfen. Entweder Kabel-, Kontaktprobleme oder defekt. Einfach mal raus schrauben.


    Du kannst auch das BPR öffnen (also Deckel ab machen) und in den Sockel stecken. In dem Relais sind 2 einzelne Relais drin. Du siehst auch die Kontaktfedern die von der Spule angezogen werden. Diese kannst du manuell schließen indem du Papierstreifen hinter steckst. Ist wie ein Magnetschalter. Dann sollte die Benzinpumpe anlaufen beim Starten und du kannst vorne kucken ob ein Zündfunke kommt. Wenn beides funktioniert, Benzin und Funke, dann sind die Bauteile soweit in Ordnung und es muß ein Problem im Bereich des Motorsteuergerätes geben warum dieses nicht sagt "Motor dreht" und das BPR freischaltet.


    Es gibt in Höhe des Zündverteilers auch noch einen einzelnen Stecker mit 1 schwarzen Kabel dran. Wenn dieser nicht zusammengesteckt ist, bekommt das Motorsteuergerät kein Zündplus und er springt nicht an.

    #13

    vandroiy


    ich lese hier interessiert mit weil ich die Tips alle mit Sicherheit mal brauchen werde. :)


    Mein Kadett springt nach 6 Jahren nicht mehr an, und ich weiss nicht mehr weiter. Kümmere ich mich später drum.


    Ich kenne dein Vorwissen ja nicht.
    Wie lange ist der Motor nicht gelaufen?
    Ist er so wie er jetzt verbaut ist mal zuverlässig gelaufen?
    Hast du den Tank komplett leer gemacht und viel neuen Sprit rein?


    Dieser neue Sprit ist eine Seuche!
    Mein Ascona ist nach 6 Monaten schon nicht mehr angesprungen. Musste alles leer machen.
    Kumpel ist nach ca 2 Jahren der Tank durchgerostet. Der Sprit saugt Wasser!
    Einspritzdüsen hinüber denen es nie was ausgemacht hat mal Jahre zu pausieren.
    Im Vergaser blüht die Zinkpest.
    Schläuche rissig oder zugequollen.
    usw.
    Du kannst heute kein Auto mehr einfach so abstellen und erwarten daß es nach einem Jahr wieder zuverlässig ansspringt.
    Ich wüsste gerne ob es einen Tip gibt wo man noch "Dauerbenzin" kaufen kann. Ich werde das nächste mal Aspen rein machen zum überwintern.

    #14

    Ich habe ein anderes Steuergerät eingebaut und er sprang sofort an... Ist wohl Wasser reingelaufen, jedenfalls ist im alten STG einiges korrodiert.
    Es ist jetzt ein "FP" STG drin. Kann nicht klagen bis jetzt.


    F16
    Der Wagen lief ca. 12 Jahre super. beziehst du dich auf E10? Ich tanke immer E5, allerdings habe ich beim letzten tanken vor der Winterpause E10 getankt, aus versehen. Auf der Zapfpistole stand "Alles super" ... Aral halt :P Und ich habs beim übermüdeten tanken halt nicht mehr gesehen :P
    Aber er läuft ganz normal, jedenfalls auf der kurzen Testfahrt letzte Nacht. Den Tank habe ich nicht neu befüllt o.ä.

    #+# Let's play 'swallow the stuff under the sink'. #+#

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