Nabend zusammen,
hier ist auch wieder was passiert.
Motorraum ist lackiert.
Erste Teile und der Kabelbaum haben auch schon wieder Einzug erhalten.
Hier mal ein paar Eindrücke :
Vorgestern war dann Tag der Konservierung, hab den ganzen 4 Kg Eimer verarbeitet.
Kann mir einer sagen, welcher Kabel hier rein geht? Ist das der Kabel zum Öldruck geben an der Ölpumpe? Bei mir war der Kabel abgerissen, augenscheinlich aber vorher mit dem Kabel des Öldruckgeber verbunden, obwohl es unterschiedlich dicke Kabel waren.
Im Anschluss habe ich noch angefangen die Querlenker, Federbeine und Spurstangenköpfe zu wechseln. Die Schrauben zur Befestigung der Gewindestange an der Lenkstange sind natürlich abgerissen, muss ich erstmal rausbohren.
Ein Querlenker konnte ich wechseln, bei der anderen Seite ist die lange Befestigungsschraube des Querlenker eins geworden mit der Gummibuchse bzw. der Hülse darin. Hier muss ich mal sehen, ob es die Schrauben noch zu kaufen gibt.
Soweit so gut erstmal.
Viele Grüße
Diddy