Ab 2016 wieder ​schwarze​ Zahlen bei OPEL

500€? 5000€??

wenn der gewinn so gering wäre, würde es sich nicht lohnen, autos zu bauen

bei einem 60.000€ auto liegen die produktionskosten bei ca 15.000€.
davon muss dann noch der verwaltungsapparat der entwicklung gedeckelt werden, der rest fliesst in die rachen der gierigen aktionäre

also nen A8 kostet vermutlich meist mehr als 60t€
Ich gebe dir zwar recht. das die Produktionskosten vermutlich wirklich gering sind, jedoch wird der tatsächliche reine Gewinn also DBIV pro Fahrzeug nicht sehr hoch sein. Beim A8 sicherlich deutlich höher als beim A1, dafür ist der Absatz aber auch ein ganz anderer.

Ich denke prozentual wird die Marge bei den Fahrzeugen ähnlich sein.

imageträger waren früher kaum auf profit gebürstet, mittlerweile sind cost down massnahmen auch in nobelnischen angekommen.

die 60T waren nicht auf einen A8 bezogen, sondern nur ne hausnummer fürs rechenbespiel, wie zumindest in münchen kalkuliert wird.

Zitat von D-d(r)iver

der rest fliesst in die rachen der gierigen aktionäre

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Hast du irgendwelche Komplexe? Jeder kann in diesem Land Aktien kaufen, wenn du das nicht machst, ist das dein Problem und nicht das der Aktionäre.

hahahah, warum sollte ich komplexe haben??

ich seh nur tagtäglich, was eine aktiengesellschaft aus einem unternehmen macht.

Jede Firma muss Gewinne erwirtschaften und ob da der Staat, eine Einzelperson oder Aktionäre dahinter stehen, ist da schei* egal. Kannst ja eine eigene Firma auf machen und jedem Angestellten 10k€ zahlen, wenn dir das Spaß macht. In Aktiengesellschaften gelten meistens Tarifverträge, also hat ein Arbeiter dort bestimmt weniger auszustehen, als in den meisten GmbHs.

Andy, da bist etwas auf dem Holzweg, seit dem wir Aktionäre haben, werden die Zahlen auf den Rücken von uns Mitarbeiter verschönt, das heißt für die Aktionäre müssen nur die Zahlen stimmen, egal wer dafür sorgt, ob es nun vom Verkauf kommt oder vom Mitarbeiter im Unternehmen. Zuvor waren wir eine GmbH, da hatten wir Mitarbeiter mehr als heute....

du kannst doch nicht an der Gesellschaftsform fest machen wie gut es den MA geht. Im Endeffekt ist eine AG auch mal ganz schnell übernommen von einem anderen Konzern/Firma. Dann siehts manchmal schlecht aus für die Belegschaft.

Der A8 ist ja auch nicht unbedingt der Haupt-Imageträger bei Audi sondern schon im knallharten Konkurrenzkampf mit S-Klasse und 7er BMW. Da müssen die Absatzzahlen stimmen (natürlich auch aus Imagegründen).

Ich denke das fürs Image bei Audi ein R8, RS6, RS7 und diese ganzen neumodischen Hypridelektrodinger am wichtigsten sind.

Was sind eigentlich die Imageträger bei Opel?

Wir z.Bs. sind nicht übernommen worden von einem anderen Unternehmen, wir wurden "nur" zu einer AG, dann haben den Aktionäre die Gewinnzahlen im letzten Jahr nicht gepasst, damit diese zu erreichen sind wird an uns MA eingespart, Schichtzulagen gestrichen; 30min Pause anstatt 45min usw.

Als Betriebsratsmitglied und Gewerkschaftler konnte ich einsehen das es sehr oft in Firmen die Aktionäre haben so zu geht, Verluste werden nicht akzeptiert, selbst wenn die schwarzen Zahlen im drei stelligen Beträgen liegt. Ein Unternehmen was nach EBITA fast 130 Millionen Gewinn fährt geht nicht schlecht.