Ölwanne mit oder ohne Schwallblech

Genau, die kleinen Ölwannen haben es festgeschweißt, es ist dafür da, das in Kurvenfahrten das Öl auch in der Wanne bleibt, es ist schon wichtig.

Hallo,

Zitat

Also das Blech, wenn vorhanden, ist fest eingeschweißt.

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eigentlich ist das nicht verschweisst. Und wie ein Schwallblech, das ja immer mit Öl in Kontakt ist, durchrosten soll kann ich mir nicht recht vorstellen.

Grüße

Sicher haben die kleinen Ölwannen das Schwallblech verschweißt, die großen z.Bs. C20NE haben es "lose".

@ JuppesSchmiede,

denke der 16i gehört bei Dir ebenfalls zu den "kleineren" Motoren.
fahre den C16LZ und den C16NZ, beide Motoren habe die gleiche Ölwanne und hier ist das lose Schwallblech zwischen 2 Dichtungen.
Deshalb müssen immer 2 Dichtungen für den Einbau der Ölwanne gekauft werden.

Es gibt aber auch Ölwannen, wo das Schwallblech schon eingeschweißt ist, diese sind aber keine originalen von Opel.

Den C16NZ und auch den C14NZ gibt auch mit verschweißtem Schwabbelblech original von Opel, ja die Family I Motoren nenne ich zu den kleinen.

Hier z.Bs. Kadett E C14NZ

@ JuppesSchmiede,

sorry, dann habe ich das Schwallblech mit dem Ölfangblech Pos. 22 verwechselt.

Ölfangblech und Schwabbelblech ist ja eigentlich das gleich, sorgt für den gleichen Effekt.

@ JuppesSchmiede,

muss Dich noch einmal stören.

Was ist das für ein Blech in der Ölwanne, mit der Aussparung für die Ölpumpe?
Hier scheint es ebenfalls unterschiedliche Ölwannen zu geben.