Hallo,
ich bin der Meinung alles notwendige erledigt zu haben um den Motor Probe laufen zu lassen, aber es klappt einfach nicht!
Ok, die LiMa, Luftfilter fehlt und das Auto verfügt nur über ein 180° verdrehtes Hosenrohr um mich nicht in der Garage zu vergiften!
Das sollte aber nicht ausschlaggebend sein.
Bevor das Auto zerlegt wurde lief es nochmal im Herbst 2013 zufriedenstellend mit allen alten Komponenten!
Der Motor war dann raus, wurde aber nur geringfügig zerlegt:
Zahnriemen + Wapu neu, Ansaug + Abgaskrümmer neu eingedichtet, neue Simmerringe an NW + KW.
Ölpumpe ab und zerlegt, neu gedichtet.
Neue Kerzen, Zündkabel, Verteilerkappe + Finger
Multec komplett gesäubert und gedichtet.
Für die Dichtungen aus "Pappe" wurde noch Reinzosil benutzt, da es früher schon immer mal Probleme mit Falschluft gab!
Der erste Versuch brachte paar wenige Fehlzündungen, anschließend Funkenflug in der Multec und dann brannte es!
Wie sich herausstellte ist das Einspritzverntil durchgebrannt und hat das Gemisch entzündet.
Ich hatte noch Ersatz gefunden in einer gleichgroßen Multec, weiß aber nicht ob es zum Motor passt, da keine konkreten Nummern am Ventil draufstehen.
Der Motor startet aber so gut wie gar nicht, selbst wenn man das Pedal bis aufs Bodenblech tritt!
Zündfunken sind überall da, aber gelb!!! Ist das normal? Gelb!!???
Hab auch schon Zündspule gemessen: kein Masseschluss, primär 0,8Ohm, sekundär 4,7kOhm.
Andere Zündspule und Zündmodul bringen auch nichts, anderes Motorsteuergerät auch nicht!
Steuergerät ist ein "XL", passt das?? Was haben die anderen C14NZ'ler so drin???
Zieht man den Hallgeber ab gibt es keine Funken, also geht der Hallgeber?
Bei den Fehlzündungen haut es Gemisch zurück in die Multec, ist das normal??
Manchmal kommt auch etwas Benzin an der Stange beim Drosselklappenpoti raus!
Sollte ich nochmal nach vergessenen Lappen suchen, obwohl ich mir 99% sicher bin keine vergessen zu haben!!?
Insgesammt rumpelt er wie eine fast leere Waschtrommel, ziemlich hart und nicht am laufen zu halten!
Jemand ne Idee wo man noch so primär prüfen sollte!?
Grüße
Frank