Renovierung 16SH

  • #11

    Hallo, die Zugstange der Unterdruckdose wird in den Zapfen auf der Grundplatte im Zündverteiler eingehängt. Hat dieser Zapfen noch eine Nut, dann kommt noch eine Sicherungsscheibe (Din 6799) dazu.

  • #12

    @opelkadett danke habe ich mir schon gedacht. Eine Nut gibts nicht das erklärt warum ich keine Sicherungscheibe gefunden habe. Problem ist wirklich wie bekomme ich das Ding da eingehängt......?

    - Der Worte sind genug gewechselt,Laßt mich nun endlich Taten sehn!
    "Faust"

  • #13

    Hm..., wo ist denn das Problem? Ist doch eigentlich selbsterklärend. Also ich hab' diese Dose beim Delco-Verteiler gewechselt. Im Prinzip gleich, nur ist dort die Dose mit einer kleinen Schraube im Verteiler befestigt, die Zugstange hat da auch keine extra Sicherung.

  • #14

    So hat geklappt :) etwas Glück und den Halter etwas zurückgebogen damit etwas mehr Spiel entsteht. Problem war, dass man ja nix sieht. Aber vieleicht war auch nicht mein Abend dafür ;)

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    "Faust"

  • #15

    So heute bei dem schönes Wetter ging etwas etwas weiter. Montiert wurden Zahnriehmen, Wasserpumpe, Zahnriehmenabdeckung, neuer Temperaturgeber,
    Halter für Ölmesstab habe ich mit selbstgeschnittener Dichtung montiert. Zusätzlich habe ich die ein- Auslasskanäle mal gesäubert. Nach der Montage
    habe ich den Motor mit einem Schluck Öl mal durchgedreht.


    Viele Grüße

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    "Faust"

  • #17

    In letzter Zeit habe ich mich auch etwas weiter mit dem Thema Getriebe beschäftigt. Ein F16 C3,55 hab ich ja da aber irgendwie hat es mich schon immer gereizt mal nen F16 C3,94 zu verbauen.


    Nach langer Suche habe ich diese Woche eins angeboten bekommen und konnte nicht nein sagen :) Ich weiß jetzt werden einige sagen ist doch viel zu kurz aber der 16SH wurde damit ja in Ascona und Kadett


    E verbaut. Im Kadett d seltsamerweise nur mit dem WR3,94. Da ich sowieso mein Cab nur habe um etwas in der Eifel hin und her zu flitzen werde ich es nächstes Jahr auf jeden Fall mal testen ;)


    Momentan bin ich noch auf der Suche nach neuen Stehbolzen für den Zylinderkopf, hat jemand die passenden Daten für mich? Länge, Gewinde etc? Wäre super


    Viele Grüße

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    "Faust"

    Einmal editiert, zuletzt von Pipo678 ()

  • #18

    Auch diese Woche kleiner Fortschritt :)


    16 neue Stehbolzen u. Kupfermuttern sind eingezogen. Außerdem 4 neue Zündkerzen. Dichtungen für beide Seiten sind auch schon vorhanden und


    wurden damit sie nicht abhanden kommen mal eingehängt.

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    "Faust"

  • #20

    Hallo Rainman,


    ich war in letzter Zeit etwas schreibfaul :(


    Es ist dann doch ein 18E geworden und den 16S habe ich verkauft.(läuft wohl jetzt in nem Ascona c)


    Beste Grüße

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    "Faust"

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