Kadett E - Let's have Fun!

  • #11

    Ja da jetzt noch die Luft aus dem Radkasten lassen, dann schaut das schon gut aus.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Senator B CD 204PS/C30SE

  • #12

    Tolles Auto!!!
    Vor allem ein super Zustand, gratuliere!


    Finde aber immer sehr schade, dass immer alle tieferlegen wollen, gerade wo es eh kaum noch Kadetten gibt und dann noch in normalem Zustand...

  • #13

    Ich muss mal schauen was ich mit dem Fahrwerk mache. So wie es jetzt ist, fährt es sich jedenfalls nicht gut.


    Die Originalwerte von Radmitte zu Radlaufkante sind übrigens:


    Vorderachse: 360mm
    Hinterachse: 300mm

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

  • #14

    Da die meisten "nur" einen Führerschein für Autos haben und keinen Bootsschein ist es verständlich, in Serie kann man den Kadett ja auch nicht fahren, selbst 30er Federn mit guten Dämpfern wirken da ja wunder.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE
    1x Senator B CD 204PS/C30SE

  • #15

    Wenn es denn tiefer sein muss, was hältst du denn von ner sanften Tieferlegen mit Federn aus dem GT oder Frisco?


    Na ja, und übertreiben muss man auch nicht. ;)
    So schlimm ist das Serienfahrwerk auch nicht.

  • #17

    Wie gesagt, schauen wir mal. Ich beseitige erstmal noch die kleinen technischen Mängel bzw. Standschäden. :)

    1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan

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