Kadett E - Let's have Fun!

Wird nach Gewicht berechnet.

So, meine Motivation ist grade mal wieder ein bisschen da und ich habe mich entschlossen, dass ich den C20NE erstmal zum Motorenbauer bringe und ihn komplett revidieren lasse. Wenn, dann einmal richtig. Möchte an dem Auto später nicht mehr viel ändern, wenn es fertig ist. Einmal perfekt bauen und dann viele Jahre Spaß haben, so wie beim Cabrio damals vor 10 Jahren.

Vor ein paar Tagen habe ich nun auch endlich den lange gesuchten Bordcomputer für den C20NE mit der Nummer 90242431 gefunden.

Da dieser aus einem Raucherauto stammte, habe ich ihn komplett in alle Einzelteile zerlegt und vorsichtig gereinigt. Er sieht nun wieder aus wie neu und am Rahmen sind sogar noch 3 sehr gute Nasen zur Befestigung vorhanden.

Für den Motor bin ich jetzt noch auf der Suche nach weiteren Irmscherteilen (Link zum Marktplatz). Ich hätte gern noch die Nockenwelle und das Steuergerät zusätzlich zum Saugrohr. Mein Plan ist auch, wenn ich ein 2-reihiges Steuergerät bekomme, auf die ML4.1 zurückzubauen. Hatte diese damals in meinem ersten Cabrio und meinem 87er GSi und fand diese gespürt deutlich giftiger als die M1.5 an meinen vorherigen Kadetten mit C20NE. Passt dann auch zur Optik des Ventildeckels und zur Frontstoßstange, Details eben.

Falls jemand was von den Irmscher- oder ML4.1 Teilen anzubieten hat, bitte bei mir melden.

Bald gehts weiter...

Ich werde definitiv beides mal probieren, jedoch favorisiere ich eher die Irmscher Variante.