Malle´s Rennwagen

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    • Nabend Leute, Vielen Dank für euer interresse ^^

      Plat00n schrieb:

      Das Gelb ist der Wahnsinn :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
      So muss ein Rennkadett aussehen. Bin sehr gespannt wie es weitergeht :love:
      Es wirkt nur leider auf den Bildern überhaupt nicht ;( aber ich hab da noch was :D

      SpeedyKadett schrieb:

      Moin. Die gelben Leisten sind schon ein Blickfang. Eventuell wären sie in rot nicht schlecht, würde die Farbe von der Zelle nach außen Spiegeln

      Gruß Daniel
      Klar hätte man das aufnehmen können Rot ist aber nur für Streben gedacht bei ihm :D Und Rot ist auch viel zu anständig :saint:

      Plat00n schrieb:

      Ja ton in ton wäre nice, aber so finde ich isses halt einfach geil :D
      Du müsstest das mal in echt sehen. Es ist total Krass, wir standen in der Lackierkabine und sagten nur " Das ist viel zu Krass Malle !" :D

      ClearFist schrieb:

      Wird schon geil der Hobel und die Leisten kann man ja zur not mal tauschen, wenn das Design etwas überarbeitet werden sollte.
      Mach weiter so!
      Ja die leisten sind ja schnell getauscht, falls es mir nicht mehr gefällt, oder ich alt werde und langweilig :D

      Tigerforce schrieb:

      Der wird richtig richtig böse :thumbsup:
      Spätestens wenn Ausbaustufe 2 Kommt :D

      ich hab da mal mit der UV Lampe vom UV Füller gespielt :D






      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
      - 1990er Kadett E GSi 16V DTM Replika - C20XE (Aufbau)
    • Nabend Leute, es ging weiter bei MK Motorsport :D


      3std. Später und 20m Basaltband :wacko:


      Sound darf nartürlich auch nicht fehlen. Davor kommt dann noch ein 200 Zellen Kat


      wirkt alles Fast wie original :D :love:


      NOT AUS


      Der Kabelbaum links ist aus 4 stück selbst gebaut. Der rechte von mienem Originalen 16V dieser wurde nur gleich mit neu gewickelt.


      Hier ist nun die Verbindung mit Ringösen geschaffen worden, alles sauber verpresst und verbunden. Falls man den Punkt mal öffnen muss, geht dieses dort. Von da gehts weiter zum Hauptschalter. An diesem werden jetzt + der Batterie und Klemme 15 am Zündschloss unterbrochen, damit er bei betätigung von aussen dann auch sofort ausgeht. ^^

      Nun Warte ich auf die Bremse von AT-RS, die ich gesponsort bekomme. Es werden Tarox Scheiben mit Ferodo DS2000 Belägen, die wurden mir so von den Damen und Herren empfohlen für den jetzigen Einsatz. Geplant war erst EBC diese gibt es aber nicht mehr in 4x100 auf 284mm, durch guten Rabatt gibt es nun Wärmebehandelte Tarox Scheiben :D

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
      - 1990er Kadett E GSi 16V DTM Replika - C20XE (Aufbau)
    • Nabend,


      Frank schrieb:

      Malle, ist das der VW/BMW Behälter auf dem HBZ? ;)
      Jap, Golf 1/2, Jetta usw. :D

      Interceptor schrieb:

      Die blinkende Abgasanlage sieht sehr nach Friedrich Motorsport aus....
      Jap ist sie, ist das schlimm? Für 500€ in Edelstahl durchgängig 63,5mm stell ich mich nicht hin und Bau das selbst. Und die letzten die ich angebaut habe passten sehr gut. ^^

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
      - 1990er Kadett E GSi 16V DTM Replika - C20XE (Aufbau)
    • ja die Passgenauigkeit ist nicht grade doll.
      Den ersten Dämpfer hab ich ersetzt durch einen in 100mm Durchmesser.
      Der von FMS ist 150mm und das Problem darin ist das der asymetrische reingeht mit der Rohrgeschichte und symetrisch wieder rausgeht. Bildet dadurch den tiefsten Punkt der Anlage und war bei mir nur am schleifen.
      Deshalb nen 100er VSD wo die Rohre symetrisch auf beiden Seiten rein bzw. rausgehen.
      Zumindest war das bei meiner Anlage so....

      ersetzt durch diesen
      fox-sportauspuff.de/store-prod…4mm-umfang-c-753_754_2640
      dazu dann noch anschlussstück und rohrbogen....

      bei FOX ist nix eingeprägt in den Schalldämpfer.....also optimal dazu
      ...möge die Macht mit uns sein...
    • hab an meinem g-astra schlechte erfahrungen mit FMS gemacht. dort ist eine 3" anlage verbaut, wo mir aus dem mitteltopf das vordere rohr einfach abgebrochen ist. ersatz gibts bei FMS nur gegen wirklich richtig geld (dafür hast du z.b. die ganze anlage gekauft).
      passform is auch nich so pralle, mal sehen was ich da mache.

      btw, der tip mit fox ist nett, mal sehen ob ich das aufgreife.
      ...kuschelkurs is aus...