Malle´s Rennwagen
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#232 Geh ich recht in der Annahme, dass Du zukünftig feste Kunststoffscheiben vorne fahren wirst? Dann funktionierts .... sollten die Heber wieder eingesetzt werden, wird sich das verziehen und nicht funktionieren.
Thomas
Moin Thomas,
exakt, es sollen Polycarbonat scheiben rund um rein. Gehöhren zum Rennwagen einfach dazu.
MFG MALLE
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#233 Nabend Leute, ich war nartürlich wieder Fleissig
Ich Versuche mich gerade selbst einwenig als Lackierer Vorarbeiten um meinem Lacker unter die arme zugreifen.
Haube 2K Ep Grundiert
Alles nach dem Grundieren mit Schwarz seidenmatt Lackiert
FN54 für die 284er Bremse
Jetzt muss ich nur noch die Kolben raus drücken und die Manschetten ersetzen.Dann war ich die Tage immer nebenbei am Amaturenbrett bei um es fürs Flocken vorzubereiten. Dies ging heute dann auch auf den weg zu Gropp-Racing
MFG MALLE
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#238 Moin Leute,
Die Hinterachse, die du verwendest ist doch vom Astra F oder? Sind auch die Ankerplatten von der gleichen Achse?
Gibt es einen Grund wieso du die 33er und nicht die 35er Sattel für die Hinterachse gewählt hast? Mit welchem Druckminderer willst du die kombinieren?35er Sättel beim leergeräumten Kadett an der Hinterachse... das wird Fahrtechnisch nix vorteilhaftes... In den Kurven bremst du die Kiste dann quer. Da wird's mit den 33ern an besser gehen...
Ja Genau ist eine Astra Achse. Die Ankerplatten auch. Nehmen wollte ich sie weil die Bremsescheiben günstiger sind. Du Radnaben hast und nicht jedes mal neue Lager einpressen musst beim Wechsel wie bei der Originalen Kadett GSi 16V Achse.
Ich denke mir das gleiche wie @16V1000er das die 35er sättel kein Vorteil bringen werden. Eher überbremsen beim starken anbremsen von kurven, wo der kadett ja eh schon gerne zuneigt.
Heute gings denn nartürlich auch weiter
Hat super geklappt. Langsam weiss ich wie dünn ich den EP machen muss, so das er sich gut spritzen lässt Lackierer bin ich nun quasi auch noch
MFG MALLE
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