Malle´s Rennwagen

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    • M18-1.5 hat der Anschlussflansch am Ölfilter als Innengewinde.
      Einschrauber hast da auf Dash 8 10 und 12.
      Die Racimex Ölkühler haben auch alle M18-1.5 Gewinde. Brauch man nicht viel auf Dash zu basteln, man kann ja am Anschlussflansch und am Ölkühler dann mit Ringaugen und Hohlschrauben arbeiten.
      ...möge die Macht mit uns sein...
    • Malle schrieb:



      Nun Warte ich auf die Bremse von AT-RS, die ich gesponsort bekomme. Es werden Tarox Scheiben mit Ferodo DS2000 Belägen, die wurden mir so von den Damen und Herren empfohlen für den jetzigen Einsatz. Geplant war erst EBC diese gibt es aber nicht mehr in 4x100 auf 284mm, durch guten Rabatt gibt es nun Wärmebehandelte Tarox Scheiben :D

      Hab ich dir ja schon vorher empfohlen. Die DS 2000 hab ich zufällig sogar auch drauf. :thumbsup:
      Gott sei Dank keine EBC. Ist Qualitativ deutlich hinter Tarox. EBC High Carbon Disc hab ich im Straßenverkehr schon krumm bekommen, während die Tarox immer noch funktionieren.
      Das ist halt unter anderem auch Schuld von modernen Autos und nicht vorhandener Kühlung in den Radkästen. Da bekommt man prinzipiell alles krumm. Unsere Kadetts sind da echt im Vorteil gegenüber neuen Fahrzeugen.
    • Nabend Leute,

      Tooobi_ schrieb:

      Ich habe mir eben dein kompletten Thread durchgelesen. Ich kann dazu nur eins sagen, Hut ab...Respekt von mir. Da weiß ich jetzt schon was ich nächsten Winter im Motorraum mache wenn ich deine ganzen Schweißbilder sehe. :P

      Läuft der Kadett denn schon?
      Nein er läuft leider noch nicht. Ea gab leider einen persönlichen Rückschlag und muss mich gerade sammeln. Aber es ist geht Langsam weiter und das er läuft ist das nächste Ziel.


      Die Bremse ist fertiggetellt und Funktoniert. Er hat also erste Flüssigkeiten bekommen 8o


      Er war nach Fast 4 jahren, das erste mal ausserhalb der Halle, und durfte dort das erste mal Sonne geniessen und sich zeigen.


      Er wurde dann verladen und ging auf Reise. Gab ne Menge Blicke :D


      Dort steht er nun seid 2 Wochen bei einem 1936er Morris und einer Alten NSU.


      Damit er bald Läuft fehlen nur noch Spritleitung, Kühlwasserschläuche und die Ölkühlerleitung.
      Bin gespannt wann ich ihn wieder bekomme. :rolleyes: Vermissen tue ich ihn schon etwas :love:

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
      - 1990er Kadett E GSi 16V DTM Replika - C20XE (Aufbau)
    • Nabend Leute,

      Schrauby schrieb:

      es könnten mal wieder Bilder kommen :whistling:
      Kommen Jetzt !! :D

      Schmitti schrieb:

      :?: Auf dem Büro PC sah ich keine ... nu auf nem Laptop konnte ich sie bewundern :thumbsup:

      Thomas
      Dann solltest du nun schauen das du wieder am Laptop sitzt :D


      Er ist wieder zurück vom Folieren. Aber Bilder sagen mehr als 1000....



      Er ist wieder zuhause. Er wirkt nun massiger :love:





      Die 3 Farben sind die Farben vom Sponsor und meiner Firma wo ich arbeite.


      Als ginge es zum nächsten DTM Saison Lauf. Als DTM noch interressant war ;(











      Gibt es Telcon überhaupt noch ? :D


      Alle Aufkleber sind nun gespeichert und immer wieder zu reproduzieren.

      Nun ist das nächste Ziel, das der Motor Läuft.

      Wie findet ihr ihn ? 8)

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
      - 1990er Kadett E GSi 16V DTM Replika - C20XE (Aufbau)
    • Sieht absolut Top aus Malle :thumbsup:
      Damit das auch so bleibt, solltest Du aber ab dem nächsten Transport, über eine andere Verzurrung nachdenken. So dürftest Du bald den kleinkrümelig denkenden Menschen auf der Autobahn auffallen.

      Thomas
      Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
      (W. Röhrl)

      siehe auch: www.Rallye-Team-Schmitt.de
    • find ihn auch geil - echt schön geworden, auch mit den anderen Sponsorfarben ist echt mal ne Idee.
      Nur die Räder - die könnten doch ne Nummer größer werden, auch wenn die Felgen echt nice sind. Hab auch noch so einen Satz OZ Racing liegen, aber die sind halt irgendwie zu klein mit ihren 195/50/15 :whistling:
      Da wirken die 205/40 R17 schon irgendwie anders...

      Aber trotzdem - geiler Gerät :thumbsup:
      Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!!