Malle´s Rennwagen

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    • Malle´s Rennwagen

      Ja was soll ich sagen ich hab seit knapp 4 wochen nen neuen E Kadett

      Kadett LS, C16NZ Automatik .
      Austattung : Keine , nicht mal ein Scheibedach .

      Erstmal gekauft und mitgenommen , aber was damit machen ?

      Der Zustand ist erschreckend gut! Klar Schweller und Radläufe sind unter Rost aber noch nichts durch. Also einmal Schweller Radläufe neu. Technisch ist das ding durch mit der Geschichte . Aber das ist nur nebensache.

      So ich werde daraus wohl einen kleinen Rennwagen bauen. Für Slalom und Fahrten auf meiner geliebten Nordschleife <3 . Er soll so lackiert werden wie die DTM Kadetten aus den 80er. Motor bleibt erstmal C16NZ , aber mit schaltung. Später soll dann ein XE oder gar LET rein . Käfig bekommt er und dann wars das auch schon. :D

      Thorsten , ich muss demnächst mal zu dir kommen, durch den Gruppe A Katalog blättern. ;)

      Und nun Bilders. :thumbsup:




      (Fast) alls musste raus :evil: Sogar der Hifi Kabelbaum musste dran glauben, jedes Gramm zählt :D


      Das ist das Ziel , Ungefähr :rolleyes:

      So die Tage gehts weiter, mit Dämmmatten Kratzen ^^ .

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
      - 1990er Kadett E GSi 16V DTM Replika - C20XE (Aufbau)

    • Nabend,

      ein bischen habe ich schon weiter geamcht. Und da ich weiss das viele süchtig nach Bildern sind hier ein paar davon. :thumbsup:

      Wie hier zu sehen habe ich alle Betummatten raus gerkrazt. Alles gewicht :)



      Dann gings dem Rost an den Kragen . Alles schön mit Rostlöser erstmal eingestrichen, wenn das so gut ist wies riecht :thumbup:





      Ich werde wohl die Tage anfangen die Karrosse nach dem Katalog nachzuschweissen. "Die Karrosserie überall dort nachschweissen wo die Bleche punktgeschweisst sind" :S

      Danke an Thorsten (D-ZUG.TP) nochmal für den Gruppe A Katalog. :)

      Beim Käfig überlege ich auch schon , entweder wird es ein Sassa oder ein Pleie Käfig. Der kommt aber erst wenn die Karrosse geschweisst wurde.

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
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    • Hi.

      Cooles Projekt bin sehr gespannt :)

      Wirst damit auf dem Ring unterwegs sein?, da wird man sich dann öfter sehen.:)

      Also ich habe mir eine Sassa Zelle eingeschweißt kann nur sagen mega passgenau und gut zu verbauen:) obwohl die Arbeit sehr mühselig ist!
      Und der Bock ist Steif wie sau. Fährt sich mega gut...
      Die Zeit von April bis Oktober dürfte nie enden :D

    • Nabend Leute,

      Ich habe endlich Urlaub ! :thumbsup: Also schnell beim Rennwagen bei.


      Vorn leichter, hinten schwerer machen !


      Der 1,6er Automat musste raus !


      Wie man sieht wurde schon für die 16V Front vorgearbeitet :)

      So die Tage gehts weiter mit Bilder :) Warte gerade auf die Blechteile wie schweller usw.

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
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    • ClearFist schrieb:

      Man wird alt und merkt sich nicht mehr alles
      Kein Problem , ich achte auf dich :D

      Tja Leute es ging schon weiter , die Bleche kahmen heute schon :)


      16V Front , Kühlertraverse ist noch in arbeit . Diese wird nachgefertigt.


      Nach dem Gruppe A Katalog nachschweissen , das wird noch bissel dauern ^^


      Und Rostlöcher stopfen :thumbsup:

      Morgen gehts weiter, denke mal das ich mit der einen Seite anfange , Schweller und Radläufe. 8)

      MFG MALLE
      - 2008er Corsa D GSi - Z16LEL
      - 1988er Kadett E GSi 16V - C20XE
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    • Malle schrieb:


      Nach dem Gruppe A Katalog nachschweissen , das wird noch bissel dauern ^^
      Die rechten drei Schweißnähte am Hauptrahmen würde ich als Schlosser noch mal abschleifen und neu machen. Zumindest wirkt es auf den Bildern so, als wären die nicht sauber auf beiden Blechen ;)

      Thomas
      Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
      (W. Röhrl)

      siehe auch: www.Rallye-Team-Schmitt.de

    • lässt sich auch beschissen schweissen an den alten Karren, da zwischen den 2 blechen rost und meist auch so ne art punktschweissband ist. Da hilft nur eins viel strom bei rost, und nicht ziehen sonder stechend schweissen den nur so drückst du den schweis draht ins material.

      Damals wurde der Kadett nach Gruppe A noch mit Autogen geschweisst.

      ansonsten top arbeit mach weiter so

    • Nabend Leute,

      Als erstes ich bin auch Schlosser und auch mich hat es nicht zufrieden gestellt. ;)

      Also nochmal nach geschweisst. Es sah aber auf dem Bild wirklich komisch aus. :thumbup:



      _Maddin_ schrieb:

      Damals wurde der Kadett nach Gruppe A noch mit Autogen geschweisst.

      ansonsten top arbeit mach weiter so

      Stimmt wurde Autogen geschweisst nur das wollte ich nicht machen. Ich werde mich auch nicht 100% an die Gruppa A Aufbauanleitung halten , dann müsste die komplette Karrosse entlackt werden.

      Danke Freut mich :saint:


      Die Wurzel kahm durch :)


      Das Stehblech ist noch komplett :thumbsup:


      Endspitze und Innenradlauf richten




      Es wird wieder ein Schuh !



      MFG MALLE
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Malle ()

    • schrauberlehrling schrieb:

      Sehr nett, sowas schwebt mir auch vor, immer weiter so....
      Was streichst du für einen Rostschutz drauf? Sieht nicht nach lackiert aus..
      1K oder 2K-Mischung?

      Viel Spaß beim Werkeln.

      Mipa 1k Rapidprimer Rotbraun verwende ich. Hat der Herr mir dafür empfohlen, war extra bei "RostDoc" deswegen. Wird dick mit dem Pinsel aufgetragen und einwenig verdünnt um das hinter die Bleche laufen zulassen ;)
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    • Das ist nett dass du auf mich achtest Malle, wenigstens einer :D

      Du legst ja nen ganz schönes Tempo an den Tag, wenn das so weiter geht läuft der ja in den nächsten Tagen XD

      Ich bin immer wieder neidisch, wenn ich solche Blech-Arbeiten sehe.
      Zum einen hab ich mich bisher noch nicht getraut sowas selbst zu "probieren" und zum anderen fehlte mir bisher auch das Werkzeug zu.
      Aber hab mir jetzt wenigstens mal nen WIG-Schweißgerät gekauft.
      Brauch noch nen Druckminderer dann werd ich mich auch mal an paar Sachen versuchen, aber zunächst nix am Auto ^^
      Kraft kommt von Kraftstoff! :bier:

    • ClearFist schrieb:

      Das ist nett dass du auf mich achtest Malle, wenigstens einer :D

      Du legst ja nen ganz schönes Tempo an den Tag, wenn das so weiter geht läuft der ja in den nächsten Tagen XD

      Ich bin immer wieder neidisch, wenn ich solche Blech-Arbeiten sehe.
      Zum einen hab ich mich bisher noch nicht getraut sowas selbst zu "probieren" und zum anderen fehlte mir bisher auch das Werkzeug zu.
      Aber hab mir jetzt wenigstens mal nen WIG-Schweißgerät gekauft.
      Brauch noch nen Druckminderer dann werd ich mich auch mal an paar Sachen versuchen, aber zunächst nix am Auto ^^
      was soll ich auch sonst im urlaub machen :D Die Blech arbeiten mache ich ganz gerne mal , nur danach reicht es auch erstmal weider für ein paar jahre :thumbsup:

      Krissixe20 schrieb:

      Laufen würder er wenn er morgen nen Hänger mitbringt und den Motor einlädt :thumbsup:

      Bin schon sooo gespannt :D
      Wegen lackieren und so ... Weißt du ja mit wem du morgen sprechen musst :*
      LET wäre schon Fett , wir können ja mal drüber schnacken morgen :whistling:
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    • Nabend Kinners (Kinder) ,

      Es ging nartürlich weiter aber ich hatte nicht wirklich lust auf Schweller machen. Nach einem kurzen ran klemmen hab ich was anderes gemacht ;)



      Leider war unter dem Dom Rost, also ab damit :)







      Dieser wurde dann auch gleich mit verschweisst, dafür musste aber was geändert werden.


      Die Kante am Dom musste gekürzt werden , damit sie nachher ordentlich verschweisst werden konnte. Rechts am Originalen Dom sieht man sie noch.

      Bin doch sehr zufreiden mit meinem Werk heute :)

      MFG MALLE
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