5-Loch Achsstümpfe Astra G?

Eventuell solltest du dann etwas genauer schreiben und nicht ich.
Den passend tut es ohne Probleme bei einer Kadett E Achse, eben ABS Ausführung.
Dein Kommentar sagt das es generell nicht so sei.

Und Ralf, wie es Mario schon schrieb, würde ich dir auch immer zu den Vectra A 5-Loch Teilen raten. Die externe Handbremse ist eine größere Fehlerquelle als das bekannte Kadett/Astra-System.

Hinten auf 5x110 umrüsten ist auch sonst recht einfach. Du brauchst entweder die Achsstümpfe vom Vectra A, oder welche vom Astra F und holst dir nur neue 5x110 Naben und Bremsscheiben.

Alternativ nimmst du die Achsstümpfe vom Vectra mit 286er Scheibe. Dort musst du nur die Ankerplatten seitlich vertauschen, sie ein Stück verdrehen und 2 neue Löcher bohren. 2 Löcher passen dann schon Plug & Play. Hab ich so für meinen Caravan gebaut. Passt perfekt.

Zitat von Josi

Eventuell solltest du dann etwas genauer schreiben und nicht ich.
Den passend tut es ohne Probleme bei einer Kadett E Achse, eben ABS Ausführung.
Dein Kommentar sagt das es generell nicht so sei.

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Dabei darf man nun nicht vergessen, den Vectra A gab es auch noch mit der Nabe vom Kadett E GSI 16V, auch mit ABS, sprich wo der ABS-Sensor in die Trommel ging.

@Frank

Klingt so einfach mit dem 286er Umbau

Hab ich schon mal wo so gesehen.

Ja, du hast das auch so gemacht.

Josi: ich geb Frank Recht.
An eine Kadett Achse passen die Achsstümpfe von Astra oder Vectra etc. nicht, da das Mittelloch zu klein ist für den ABS Geber.
Wenns bei dir eine Astra Achse ist, dann ist es was anderes.

Genau, beim Astra F und neuer gabs nur das neue System mit dem "großen" Loch, beim Vectra A hab es beide Varianten.

Sehr interessant, grade durch Zufall gefunden.