Seitenteile hinten tauschen

  • #1

    Ich habe mich jetzt mal vor meinen Karren gesetzt und nachgedacht... Also links ist der Schweller unterhalb des Seitenteils schlecht geflickt. Die Endspitze ist auch so lala... Rechts ist die Endspitze schlecht und der Schwellerbereich sieht aus als wäre da ein kleines Loch. Jetzt überlege ich Nägel mit Köpfen zu machen und die kompletten Seitenteile zu tauschen. Nun habe ich aber bisher nie so was großes am Auto gemacht und kann nicht abschätzen, wie viel Arbeit das ist. Ich hab konkret etwas Bauchgrummel mit dem Anschluss an der B Säule und noch mehr am Dach. Da muss ich was wegschneiden? Oder ist das oben unter dem LAck auch "nur" gepunktet? ;(


    Hat mal jemand Bilder, wie das asusehen kann? Oder einfach nur meinen väterlichen Rat? :/


    Danke!

    1987: Opel Kadett D 1,3N

    1988: Opel Kadett D 1,6SR
    1989: Opel Manta B CC 2,0N
    1991: Opel Kadett C City 1,0N
    1995: Opel Omega A Kombi 2,0 C20NE
    2014: Opel Kadett D GTE 1,8E

    2015: Opel Vectra A C20NE

    2020: Opel Insignia 20DTH

    2023: Opel Kadett E GSI 20SEH

  • #4

    opelaner: Jein. Hilft ein bisschen.... Aber da war es ein Viertürer, ich hab den Dreitürer.. Wenn an den Säulen trennen reichen würde, ok, aber ich muss ja am Dach... ;(


    Wahrscheinlich werde ich mir da Hilfe holen müssen...

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  • #7

    Seitenwände gibt es noch ohne Probleme zu kaufen. Allerdings kann man keine 35€ van Wezel Preise erwarten.


    Seitenwände werden wie erwähnt Mitte B und C Säule angesetzt. Ansonsten ist Schweißpunkte aushohren ziemlich aufwändig. Dann sollte ein neuer innerer Raflauf auch vorsichtshalber bestellt werden, da der beim Ausbau definitiv leiden wird und in der Radkastenkante wird definitiv Rost sein.

    Kadett D Kombi: Geschenkt
    E GSi Schlachtauto: 100€
    Tüv: 171€
    Anmelden: 68,60€

    Die dummen Gesichter der Andern: UNBEZAHLBAR!

  • #8

    Seitenwände sind kein Problem. Ich finde im Gegenteil wichtig, sich VORHER Gedanken zu machen...
    Innere Radkästen leiden? Ich hätte das jetzt nicht erwartet...

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  • #9

    Als erstes, bekommst du beide Seitenteile 2 - türig, große Heckklappe und ein Heckabschlußblech ? Wenn ja, ist vielleicht meine Dauerbaustelle hilfreich. Ab Seite 12 geht es mit den Seitenteilen los. Was meiner Meinung nach wichtig ist, sicherstellen, daß sich nix verzieht. Ein Seitenteil nach dem anderen tauschen. Übergänge zu den Türen und Hecklappe mit eingebauten Türen und Hecklappe überprüfen und dann erst komplett verschweißen.


    Drück mich !

    Ich bin's nicht, ich war's nicht, ich kann Nichts dafür !!

  • #10

    Ja.


    Danke! Das schau ich mir an.

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