Astra F, weißer Schleim, aber Kühlbehälter ölfrei

Hallo,

sieht aus wie viel Kurzstrecke gefahren und / oder Thermotat defekt. Richtig warm fahren, Deckel abnehmen, abputzen und erstmal offen stehen lassen, dann verdampft schonmal einiges an Kondensat.

Grüße

Nö, wenn er nie warmgefahren wird ist solche Kondensatbildung normal, besonders bei niedrigen Außentemperaturen Ölwechsel wäre gut, es wird aber unter den Einsatzbedingungen bald wieder so aussehen.

Du sollst mal die beiden Kurbelwellenentlüftunge prüfen. Ins besondere welche am unterdruck angeschlossen ist, welche eine sehr enge verbindung hatt zur Ansaugbrücke.

Typisch Kurzstrecke. Eine defekte ZKD sieht anders aus:
Öl im Kühlwasser, Kühlwasserverlust, Blubbern im Kühlwasserbehälter, oder die Mayonaise ist auch am Ölmessstab.

Spendier der Kollegin einen Ölwechsel (auch wenn der erst gemacht wurde, war sicherlich überzogen :D), eine neue Ventildeckeldichtung und einen gebrauchten Ventildeckel. So wie das da aussieht ist das einfacher als saubermachen.
Du könntest auch gleich den Ventildeckel aus Metall nehmen. Dann gibt es wesentlich weniger Probleme mit der Kurzstrecke. Nur jeweils die richtige Dichtung raussuchen.
Wie sieht denn die Entlüftung aus? Nicht dass sich der Motor schon die Mayonaise ansaugt.

Wenn das nicht gewünscht ist, dann wenigstens den Öldeckel sauber machen, eine gute Strecke fahren (reichen 20km?), und dann nochmal den Deckel kontrollieren. Die Mayo dürfte sich wieder dort angesammelt haben. Das wegzukriegen ohne den Ventildeckel abzunehmen dürfte eine ganze Weile dauern.

Ich fahr meine Autos seit 25 Jahre nur Kurzstrecken und habe noch nie so eine Mayoentwicklung gesehen! Ich tippe doch sicher auf das prüfen der Kurbelwellenentlüftung. Es gibt immer zwei verbindungen zur Ansaugtrajekt, eine dicke und eine dunne. Die dunne ist viel wichtiger, und blockiert viel schneller. Es ist sehr einfach zu prüfen ob es noch gesund funktioniert, durch dieser Schlauch ab zu nehmen und ein mal die Luft da ein zu blasen zur Aunsaugkrummer. Vermute stark dass es bei deiner Motor ganz keine Luft mehr durchlasst!

so sah der Öldeckel beim Golf 2 von meiner Frau IMMER aus. 1.3er Einspritzer, hat regelmäßig Ölwechsel gekriegt - ist aber auch fast immer nur Kurzstrecke gefahren worden. Beim ersten Mal hab ich auch nen Schreck gekriegt...die Mayo hat sich aber stets wieder gebildet. Dem Motor hats offensichtlich nicht geschadet, bei gut 260.000 Kilometern haben wir den Golf verkauft - zuviel Rost. Aber der Motor lief bis zum Schluss absolut perfekt...

Es schädet das Motor auch meistens nur im Winter, wann es das ganze komplett festfriert.