Mika´s Kadett D Z20let
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#12 Hier ein paar bilder vom Zusammenbau des Zylinderkopfes
Ein Kadett FSI Kasten musste auch natürlich her.
Eine Batteriehülle/tasche habe ich mir auch besorgt.Die restlichen teile wie ventildeckel undso kamen auch noch dran.
Habe die Zündkerzenabdeckung schwarz matt lackiert gehabt.
Da das Originale Rot garnicht dazu gepasst hatte.Das Ansaugrohr zwischen lmm und Luftfilterkasten habe ich durch ein "powerrohr" ersetzt.
Sieht meiner Meinung nach viel besser aus.Und ein Chrom Ventildeckel kam auch noch hinzu.
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#13 Hi Mika,
da nochmal ein kurzes Willkommen, auch wenn du schon stiller Mitleser warst.
Schöner Wagen, man sieht er wird bei dir. Geht auf jeden Fall in die richige Richtung, wenn ich das mal so sagen darf.
Zwei Anmerkungen von mir, einmal die Bremsdruckminderer. Da solltest lieber nochmal nachsehen, ob dass die richtigen sind.
Bei Scheibenbremse an der HA sollten das 3/20 sein, sehen mir aber eher nach 3/40 aus.
Und bei Verwendung eines 859er Kopfes am Besten auch immer die dazugehörige Ansaugbrücke verwenden, da bei der die Kanäle auch 2mm größer waren.
Ansonsten macht ein sauberer Motorraum wirklich gleich mehr her, als vorher so dreckig -
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#16 Danke für die Kommentare Leute.
Freut mich. dass es einigermaßen gut ankommtZu der Ansaugbrücke. Da ist schon die große drin, sprich die 197er ohne etc
Zu den Bremsdruckminderern. es sind 3/40er drin.
ich habe auf 5 loch umgebaut vorne die 284 bremsanlage drin.
Wie sieht es denn da aus. Muss ich da auch eine 3/20 er einbauen ?
Mit dem BKV und HBZ hab ich mich noch nicht auseinander gesetzt. Auch nach 3 Jahren nicht
Ich denke, dass ich in nächster zeit ein doppelkammer BKV einabeun werde.
Aber ich verrate schon zu vielHey Peter keine Sorge da kommt noch was
Das mit dem Ausgleichsbehälter ist eigtl. ok für mich. Gibt es denn einen anderen vom Kadett da wo mein jetziger drann ist ?
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#17 Soo weiter im Text
Mir hat die Zündkerzenabdeckung garnicht gefallen. Hab die dann in Wagenfarbe/Ventildeckelfarbe lackiert.
Die Schriftzüge hab ich dann mit einem Lackstift ganz vorsichtig ausgemalt. Habe mich wieder wie im Kindergarten gefühlt "bestezeitever".Eine Domstrebe aus Alu kam auch noch dran.
Der Aufkleber kam natürlich auch ab
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#19 Dann ein Rückschlag
Der Motor lief wieder.
Alles schön und gut.
Ein paar Tage später war eine riesen Fütze uterm Auto.
Kein Wasser mehr im Motor. Um zu gucken wo es rauskam hab ich Wasser eingefüllt.
Kam unter der Ansaugbrücke raus alle Schläuche kontrolliert nichts.
War schon am verzweifeln.
Hab dann beschlossen die Ansaugbrücke abzubauen.Und was sehe ich? ein durchgerosteter Froststopfen.
Wäre ich niee drauf gekommen wenn ich die A.brücke nicht abgebaut hätte.Gleichzeitig kam auch ein c20ne kühler rein.
Da war noch einer vom 1.3er drin. -
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