Mika´s Kadett e ex 1.3 (c20xe) ( AUS E WIRD D)

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    • Sooo dann endlich...
      Die Felgen auf den Kadett schrauben :love:

      Vorne muss er defenetiv noch runter.
      Aber in dem Moment war mir das echt Latte :D
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    • Ja, habe schon lange nach den RL502 in 7,5x16 ET35 mit LK 5x110 gesucht und dann irgendwann endlich gefunden. Die RL504 gibts häufiger, weil eben mit 112er Lochkreis. Fährst die sicher mit Versatzschrauben?

      Edit: Sorry, habe mich vertan. Die 504er haben ja auch LK 5x110. Dachte die waren 5x112.
      1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan
    • Ja, 5x110 und passend für große Bremse war mich Auswahlkriterium. ;)

      Achja, und wegen Doppelkammer-BKV und Bremsleitungsverteiler kannst du mal hier schauen:

      Gestatten Sie, Herr Lehmann a.k.a. Mr. Ponti (Pontiac LeMans Sedan)
      1988er Kadett GSi 16V 3-Türer // 1989er Kadett GSi 16V Cabrio // 1991er Kadett Fun 5-Türer // 1991er Kadett Caravan Club Special // 1992er Pontiac LeMans 4-door Sedan
    • Da ich zwischendurch auf teile Warten bzw was anderes machen wollte habe ich beschlossen etwas zu basteln :D
      Da ich sowieso ein Spenderfahrzeug kaufen wollte konnte ich mit den paar teilen die noch einigermaßen ganz waren rumexperimentieren :thumbsup:

      Hab dann die Mittelkonsole und den Lüftungsrahmen wo die Uhr drin ist zu Hand genommen. Ausgemessen, geguckt, geplant und beschlossen ein 2Din Schacht zu bauen. Die Originalen befestigungspunkte sollten erhalten bleiben.
      Am Anfang sah es echt schlimm aus, aber ich wusste es wird :thumbsup: . Hat sich auch sehr gezogen die Aktion. Alles mit Kunstoffschweißen gemacht.
      Kein Gramm Spachtel verwendet.

      Zum Schluss habe ich ein e36 Aschenbecher eingearbeitet. Ziemlich knappe kiste mit dem Mechanismus =O
      Am Ende Kam Kunstoffprimer und Kunststoffstrukturlack drauf damit es zu den anderen Kunstoffteilen passt.

      Hier ein paar Bilder.

      Die Anzeige im Aschenbecher idt eine Öl temp. Anzeige
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    • Ich muß auch sagen, das rot ist mal richtig, sorry, aber mal richtig porno :thumbsup: . Sehr geil. Und die Felgen sind richtig schick, obwohl mir die ATS fast etwas besser gefallen haben, aber das ist Geschmackssache

      Was hast du mit dem Innenraum vor? Leer lassen oder auf original trimmen?

      Viel Erfolg weiterhin, Gruß Alex
      Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!!
    • Danke Euch ^^

      War mir da echt unsicher was ich mit dem Innenraum machen sollte.
      Hatte mir mal sogar einen Überrollkäfig gekauft gehabt.
      Schalensitze hatte ich auch schon da.
      Habe es aber nicht übers Herz gebracht Löcher reinzubohren.
      Bei den ATS felgen würde ich eher in Richtung Leerer Innenraum mit Käfig gehen. Racing style
      Aber jetzt mit den BBS felgen wirkt der Kadett dezenter sprich Eleganter.
      Habe mir auch ein Schlachter Kadett geholt vor kurzem.
      Der Komplette Innenraum ist jetzt bei mir im Kadett drin.
      Bilder kommen noch. Schlachter Kadett wurde auch schon verkauft. Die Komplette Innenausstattung hat mich so fast nichts gekostet. Vor allem die Kunstoffteile sind alle Schwarz wie ich es haben wollte :thumbsup:

      Erstmal soll alles auf Original getrimmt weden im Innenraum. Find ich schöner so.

      Was meint ihr würde ein Bügel hinten gut(kein Käfig) aussehen. In Wagenfarbe gepulvert ? Oder lieber Original lassen alles ?
    • Dann würd ichs lieber ganz in Original lassen, dann aber auch in ganz elegant, evtl. mit Kopfstützen hinten usw. Leder würde ihm sicher super stehen.
      Oder eben auf Racing mit Käfig, dann aber schön auslackiert, schönen polierten Alukäfig und ein paar Bling-Bling-Goddies. Aber wie gesagt, das ist alles Geschmackssache.
      Obwohl ich komplett auf Race-Style bin, würde ich doch eher auf elegant original gehen, ist aber nur meine Meinung.

      Viele Spaß weiterhin, ein echt schöne Kaddi, evtl. kommst dieses Jahr mal zum Treffen nach Eisenach?

      Gruß Alex
      Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt!!
    • Hmm jaaa tendiere auch eher zu Original. Mal sehen was die Zeit so mit sich bringt :D
      Treffen wird dieses jahr nichts. Habe noch ein paar Sachen die abgearbeitet werden müssen.

      Da die Ölwannendichtung undicht war habe ich mir direkt eine xev Dichtung besorgt.
      Dabei wurde auch die Ölansaugrohrdichtung, Öl und natürlich der Filter gewechselt.
      Alles schön sauber gemacht und eingebaut.

      Leider kein foto nach dem einbau gemacht. :( Ist halt nur ne dichtung
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    • Wie schon erwähnt hatte ich mir einen Kadett zum Ausschlachten geholt.
      Habe den Ganzen Innenraum daraus entnommen und in meinen Kadett eingebaut.
      Werde es aber nochmal alles rausbauen und gründlich reinigen.
      Da ich zu dem Zeitpunkt leider keine Möglichkeit hatte es irgendwo unterzubringen musste es in meinen Kadett.

      Ein paar Bilder vom Schlachter Kadett und die Innenausstattung in meinem Kadett :D nach 2 1/2 jahren eine Innenausstattung drin :whistling:
      Die Karosse sieht auf den Bildern zwar gut aus war aber total Schrott. Aber der Innenraum soweit gepflegt. Die Sitze hatten zwar flecken aber die kriegt man leicht wieder raus. :) Der Schlachter Kadett hatte eine
      neuwertige Anhängerkupplung die ich ausgebaut habe.
      Mit E-satz und Allen schrauben und Kabeln. Wer Interesse hat bitte melden :thumbsup:

      Ein anderes Lenkrad kommt natürlich auch noch dran.

      Dir Hutablage war leider nicht zu gebrauchen. Werde mir noch eine besorgen
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    • Die Öltemperaturanzeige wanderte in den Aschenbecher.
      Ein Gewindeadapter von m22 auf m14 für den Öltemperatursensor besorgt und eingebaut.
      Kabel hatte ich schon vorher verlegt gehabt.
      Habe mir dann einen neuen Schaltsack inkl. Rahmen gekauft.

      Hier ein paar Bilder. :thumbsup:
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    • Also jetzt hör mir auf!
      Wovor hattest du Angst den hier zu zeigen?
      Bisher alles richtig gemacht :rolleyes:

      Die orangenen Blinker würd ich drin lassen, find die irgendwie passend zum Rot und hebt sich von der Masse ab.

      In original Silber kommen die RL garnicht so gut, aber mit goldenem Stern find ich die doch gleich zwei Nummern edler.

      Und jetzt Butter bei die Fische.
      Verrätst du uns wie lange du an der Mittelkonsole gesessen hast?
      8o die sieht ja aus, als gäbs die so original, wirklich sehr sauber umgesetzt. :thumbup:

      Zu der Innenausstattung würd ich mal sehen, ob du mal an eine GSI-Ausstattung kommst.
      In Stoff würde das sicher gut kommen, Leder würd ich in deinem Fall nicht unbedingt nehmen.
      Aber auf jeden Fall original lassen, keinen Bügel und keine Halbschalen oder so.

      Ansonsten weiter so.
      LG Martin
      Kraft kommt von Kraftstoff! :bier:
    • naja Martin was soll ich sagen, es sollte so kommen. Bin zwar offen für Kritik aber wenn man sich die Kadetten hier im Forum ansieht denkt man sich, naja meins ist nicht so pralle :/

      Aber jetzt kennt ihr ja meinen Kadett :thumbsup:

      Frag lieber nicht :whistling: genau das wollte ich erreichen. Es sollte so aussehen als wäre es ein Original Opel Teil.
      Ich füge noch ein Bild hinzu. Hab mit einem sehr feinen und spitzen Dremel aufsatz die Konturen nachgearbeitet.
      Das hat richtig gedauert. Da ich kein spachtel verwenden wollte seeehr vorsichtig abgeschliffen.
      Ich weiß auch nicht so genau wie lange es gedauert hat, das sagt schon viel aus denke ich. :D

      Ein Satz Domcaps habe ich mir auch zugelegt.
      Müssen aber nochmal aufpoliert werden.

      Zu der Innenausstattung: Ich muss mal gucken. Eine GSI Stoffausstattung wäre schon super. Muss halt eine finden die noch gut ist. Auf Leder hab ich ehrlich gesagt auch nicht so Lust drauf. Der wird ja sowieso nur bei schönem gefahren. Wenn die Sonne da drauf knallt ist es nicht grad angenehm. Naja und keine Klima. :)
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