Mika´s Kadett D Z20let
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#32 Mensch, den hättste ruhig ma eher zeigen können.
Sieht nach schöner Arbeit aus!
Den Doppelkammer-BKV (LINK) kannst vom Vectra B ww. mit 23er oder 25er HBZ nehmen.
Dazu den Verteilerblock vom Corsa-C.
Alles original Opel-Teile.
Sollte daher bei einem fähigen TÜVer kein Problem sein mit Eintragen. -
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#33 Dank dir Wollte ich zwar machen aber da mein laptop einen an der Waffel hatte brauchte ich für eine Kleinigkeit eine halbe Ewigkeit.
Wenn ich damit angefangen hätte, wäre ich jetzt glaub ich SuizidgefährdetNach dem die Federbeine vorne fetig waren habe ich mir eine astra f 16v Hinterachse zugelegt, da die 5 loch Radnaben nicht in die Kadett Hinterachse passen ohne sie auszufräsen.
Sah zwar schlimm aus aber nur oberflächlich.
Alles auseinander gebaut, abgeschliffen und neu lackiert.Die hinteren Radnaben/Radlager hatte ein Kollege noch gebraucht da. Von SKF.
Sollen aber noch neue reinkommen.
Den Äußeren Stabi hab ich von meiner Kadett achse übernommen. -
#34 Da auch die Hinterachse fertig war mussten andere zu dem lochkreis passende Felgen her.
Hab dann ATS DTM felgen gefunden in 7,5x17 et 38. War ein Doppeltlochkreis 5x112 und 5x108. Im Gutachten stand, dass ich die mit versatzschrauben auf 5x110 bauen darf.
Versatzschrauben von MOMO bestellt.
Hatte noch ein Satz gebrauchte reifen da, waren zwar nicht mehr die neuesten aber fürs erste ausreichend und kamen dann auf die felgen 205/40 17.
Bremsscheiben und Beläge für hinten bestellt.Dann konnte es schon losgehen mit dem 5 loch umbau.
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#35 Beim Umbau hab ich festgestellt, dass das Handbresseil für die Trommelbremse war. Mich überraschte wirklich nichts mehr. Der Vorbesitzer hatte alles auf Gut Glück gebaut. Aber Naja sonst hätte ich ihn nicht so Günstig bekommen.
Die Achsen hatte ich schon umgebaut. Handbremsseil kam dann später noch dran.
Soo ein paar Bilder wie es dann aussah.
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#37 DANK DIR Hab zwar welche da die sind aber in einem schlechte zustand. Kommen aber noch weiße drauf.
auf ein par Fotos sind weiße drauf. aber die sind halt geklebt worden oder soDie ganzen Umbauten besser gesagt Instandsetzungen haben mich fast 2 Jahre gekostet.
Klar es gab Monate an den ich nichts machen konnte/ keine Lust hatte.
Habe hier jetzt nicht alles reigepostet.
Es gab unzählige Kleinigkeiten die gemacht werden mussten.Ihr kennt es ja
Da es ja auch 2-3 Jahre her ist hatte ich auch nicht alle Fotos zur Hand.
Habe es ja auch am Anfang geschrieben gehabt.
ich habe meinen Kadett schon seid fast 3Jahren.
Mit sowas wird man niee fertig.
Aber so ab den BBS felgen sind es schon Aktuellere Themen.
Bis vor einem Monat war noch nicht mal eine Innenausstattung drin.SOOOOOOO kommen wir zu meinem Highlight.
NEUEE felgen.
Die ATS DTM finde ich schon gut. Aber wollte schon was ausgefalleneres.
Vor allem mit den Versatschrauben konnte ich mich irgendwie nicht anfreundenHabe mir gebrauchte BBS RL504 in 8x17 5x110 et 35 gekauft. Die felgen hatten Bordstein Schäden waren halt gebraucht.
Ich habe sie dann komplett zerlegt.
Die Aktion hat 3 Monate gedauert.
Weil ich die Felgenbetten bei meinem Onkel im Betrieb Hochglanzpolieren wollte. Bin dann für eine Woche runter nach Stuttgart gefahren als ich Semesterferien hatte.
Die Felgenbetten hatte mein Onkel schon mitgenommen als er hier bei uns zu besuch war.Najaa zurück zum Thema.
Die Felgensterne wurden Pulverbeschichtet.
Rote bbs Nabendeckel
Felgenbetten poliert
Chrom felgenschrauben
Chrom Ventile
Hankook s1 evo 195/40 17Bin mit dem Endergebnis mehr als zufrieden.
Hier ein paar Bilder für euchDie Felgen kamen bei mir an.
Habe die dann zerlegt und grob die Bordsteinschäden geschliffen. -
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#39 Die Sterne waren soweit fertig.
Als dann endlich Semesterferien war konnte ich nach Stuttgart um die Felgebetten zu polieren.
Der Klarlack musste runter.
Abbeizer aufgetragen und ein Tag so gelassen.
Am nächsten Tag konnte ich es einfach abkratzen/abziehen.
Die Felbenbetten habe ich dann an dem Felgenkrans mit 240er angeschliffen bis keine bordsteinschäden mehr zu sehen waren.
dann kam 600er
800er
1200er und ab auf die Poliermaschine.Nach dem Hochglanzpolieren kamen die Chromventile drauf und anschließend die Reifen.
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#40 Hab die durchsichtigen Felgen dann mitgenommen.
Dann ging es ans zusammenbauen.
Ist echt immer wieder ein geiles Gefühl wenn neu felgen aufs Auto kommenIch finde es ist ein brutaler unterschied zwischen den Originalen und den jetzt aufbereiteten felgen.
Sorry ich kann meine Emotionen nicht kontrollieren wenn es sich um Felgen Handelt
Allein schon beim Hochladen der Bilder hab ich ein fettes grinsen im Gesicht -
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