13N Kopfdichtung wechseln

Hatte die früher immer gewürfelt, die Schlepphebel, hat nix geschadet, kann aber.
Es gibt auch so Winkeladapter mit 1/2 Zoll Anschluss etc., da kann ich aber nur die digitalen Empfehlen, bei den Analogen (wie in Frank's Link) ist man ewig dran mit Ausrichten usw., nervt gewaltig. Oder einen Helfer dabeiholen der den Anschlag festhält oder so wie Frank gesagt hat. So 100% muss es aber auch nicht zwingend sein.
Die Nockenwelle sollte eine Arretierung fürs Nockenwellenrad haben, das Rad sollte die Markierung für OT haben, kann man dann ablesen. Wenn 180° verdreht wurde, einfach die Zündkabel dementsprechend umstecken. Wirst du merken, wenn er nicht anspringt oder nur ganz schlecht.
Ich schleife Ventile selbst ein. Habe ein Set von Holts (ca. 16€) mit Holzstab mit 2 Gummistöpseln und beiden Schleifpasten. Recht langwierig aber einfach und Schleifpaste bis zum abwinken dabei.
Das größte Problem daran ist die Ventilfedern zu spannen, dass man die Ventile ausbauen kann.
Dafür habe ich mit einen großen Hebel mit Gelenk auf die Werkbank geschraubt mit einer aufgeschnittenen Zündkerzennuss, zum runterdrücken und Anschläge rausholen.
Hier noch ein Video was mir gut geholfen hat, vorm ersten Mal.

Moin moin

Zitat von Sandro

Dankd Danke das wird helfen.
Ich glaub ich sollte mir echt mal solche bücher zulegen.

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Immer mal bei ebay schauen , mach ich auch immer so , billiger bekommt man die Bücher fast nicht .

Genau so!