Gsi auf dem Schrott

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    • Gsi auf dem Schrott

      Hi,

      bei meinem "Lieblingsverwerter" stand letzte Woche ein Gsi. Morgen werde ich mal wieder vor Ort sein. Wenn er noch existiert; was sollte man retten? Jemand spezielle Wünsche? Die Karosse selbst ist leider ziemlich morsch.
      EIn Mäusekino hat er; mehr hat sich mir als Laie nicht erschlossen.


      Gruß
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    • Der Himmel, aber vorsichtigkeit pflicht mit entfernen, transport und lagern!! Falls anthrazit Plastikteile in der Innenausstattung, alles heraus hohlen! Stoßfänger, Zierstreifen, falls 16V, Bremssystem, ins besondere Scheiben HA, HBZ und BKV. Dann Kabelbaum! Ins besondere der in das Armaturenbrett, aber NICHTS abschneiden!! Teppiche falls der noch ordentlich aussieht...

      Ist sicher noch eine Menge mehr...
      PKW steht doch für "Pferdekraftwagen" oder?? :evil:
    • Hmmm,.. okay... Das ist dann in den meisten Fällen für mich nicht zu machen.
      Himmel, Stoßfänger kann ich nicht lagern bzw. überhaupt transportieren. Amaturenbrett demontieren etc.. wäre ja eine richtige Aktion.
      Die Motorhaube ist auf der Innenseite durch. Steht aber noch ein anderer mit den Lufthutzen rum. Den Heckdeckel habe ich nicht aufgemacht.
      Wenn der Samstag noch da ist baue ich den Heckwischer ab. Wer bis dahin Interesse an anderen (versendbaren) Teilen hat kann mir eine Pn schreiben. Der Besitzer schlachtet für den Export; aktuell sind etwa 8 Kadetten dort. Preislich ist er immer (zumindest was Bmw angeht) sehr sehr fair gewesen.
      Ich selbst kenne mich mit dem Kadett nicht besonders aus. Ist mir vor vier Jahren per Zufall als Schnäppchen zugelaufen. Bisher war auch noch nie was dran. Einsteigen und fahren...

      Den Asona ( Erstzulassung 1987) habe ich mal angelassen. Startete anstandslos und wesentlich besser als mein Alltags Bmw :(

      Was "Beige" angeht werde ich zukünftig wohl ein wenig mehr aufpassen. Ich schaute bisher immer nur nach dem mythischen Bordcomputer...
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