A Kadett Bj. 1964

Ok, gut. Irgendwann wirds schon ordentlich. Aber dein A gefällt mir echt gut.

Nicht trüben lassen, da ich als Lackeheini arbeite weiß ich, dass es viele Unterschiede bei den Mischmaterialien gibt. der Wagen ist eine Schönheit, da trübt die kleine Stelle das Bild keineswegs.

LG Steven

schön das es hier weitergeht! Man sieht leider viel zu wenig Kadett-A aufbauten =) Die Blecharbeiten sehen sehr sauber aus, klasse! Da hat alles Hand und Fuß bei dir.

Gruß Jannik

Darf ich fragen wie es hier weitergegangen ist?

Die chemischen Bestandteile der Lacke "zersetzen" sich so oder so im Laufe der Jahre und unterliegen auch anderen Veränderungen. Die optische Wahrnehmung wird dadurch anders. Nicht nur die Sonne und Ihre harte UV-STrahlung verändern die Bestandteile auf ihrer molekularen Ebene. Ob das Seegrün vor 50 Jahren für Deine Augen so ausgesehen hätte, wie Du es heute wahr nimmst kannst Du nicht nachprüfen. Selbst wenn Du heute eine Farbe auslesen und anmischen lässt, die nach ihrem Auftrag dem alten Seegrün entspricht (optisch) heißt das nicht, dass die beiden Farben im weiteren Zeitverlauf in der selben Weise Änderungen durchlaufen. Und wenn das neue Seegrün nach der selben Rezeptur angefertigt wurde, also tatsächlich die selben Bestandteile inklusive Bindemittel und Lösungsmittel enthält, dann ist es das selbe Zeugs das damals aufgetragen wurde (nur ohne dem seitherigen Alterungsprozess) und sieht auch genauso aus, zumindest innerhalb der natürlichen Abweichungen einzelner Produktionschargen.

Farbthematik und ihre Wahrnehmung sowie deren Veränderung im laufe der Zeit unter verschiedenen Einflüssen sind ein ganz schweres und komplexes Thema. RAL (Reichs-Auschuss für Lieferbedingungen) Nummer bedeutet nicht, dass jede Charge mit der selben RAL-Nummer der gleiche Farbton sein muss. Es bedeutet nur eine Standardisierung und Annäherung, sowie Rezeptangleichung. Es fängt ja schon mit den Zutaten für die Rezeptierung an. Um Grün zu produzieren brauchst Du Chrom. Chrom gibt es aber in verscheidenen Güten und unterscheidlichen Herkünften mit unterschiedlicher Prozessierung, eine Abweichung hier bedeutet unter Umständen eine Abweichung im wahrnehmbaren Spekturum.

Um das Problem auch auf Dauer zu umgehen, also um zu Vermeiden, dass neu lackierte Teilflächen anders "verfärben" als die alten, hilft eigentlich nur eine komplette Neulackierung.

Aber wenn ich ehrlich sein soll, dann darf man meiner Meinung nach doch auch gerne sehen, dass etwas am Auto gemacht wurde. Die Arbeit an sich ist klasse und sauber ausgeführt, dass der Farbton nicht 100ig getroffen wurde war vorherzusehen und ist - auch wenn schade - dann doch kein Beinbruch.

Da spricht ein Mann vom Fach
Was machst Du denn beruflich? Sehr interessant zu lesen Deine Ausführungen.