Leistungsstärkster small block Motor
-
-
-
-
-
#3 Kommt auch drauf an, was du für einen technischen und finanziellen Aufwand betreiben willst. Wenn alles nah am Original und konform fürs H-Kennzeichen bleiben soll, bleibt nur der 13S.
Wenn Bastelei geht, dann kannst Du z.B. auch nen c16nz-Motor nehmen und den auf Vergaser umstricken. Sollte mit einem gut eingestelltem Timing und Vergasern allein mehr als 75 PS bringen. Dazu noch 13S-Teile zur Verbesserung der Gemischbildung, da sollten mehr als 80 PS drin sein.
Dann geht beim c16nz auch noch ne Hubraumerweiterung auf 1,8 l ---> 'JuppesSchmiede' hatte da mal ein Projekt angefangen, war sehr interessant. Vielleicht gibt Dir das ja ein paar Anregungen:
-
-
-
#5 Bohrung Hub ist doch irrelevant, es geht ja um die Anbindung zum Getriebe. De größte Smalblock sollte der Z18XER sein
schau einfach mal bei http://www.opel-infos.de/motoren/motto.html , alle Motoren, die ein F10,F13,F15,F17 haben, sind Smallblock
-
#6 C16NZ turbo, das geht sehr gut!
Zitat"Leistung: 121 PS statt vorher gemessenen 62 PS"
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Tankwechsel braucht man nicht, eine Rückführleitung ist einfach zu erreichen. Ich fahre bei meine E1 mit C20XE auch mit Vergasertank.
-
-
-
-
-
#9 Also laut Opel-Infos.de ist der 16SV ein Small-Block bzw. Family I Motor.
Das sollte dann der von dir gesuchte sein, alle stärkeren Small-Block Motoren sind dann keine Vergaser-Modelle mehr sondern Einspritzer.
Ich denke wenn du so einen bekommst sollte das die günstigste, schnellste und unkomplizierteste Variante sein.
Alles andere läuft mehr auf Basteln hinaus.
Auch in der Absicht wegen eventuellem H-Kennzeichen sollte es beim 16SV keine Probleme geben. -
-
-
Hey,
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
Jetzt anmelden!