Hallo Kadett Gemeinde. Hier mal Bilder meines Kadett Stufenheck den ich mal im OEM Style (im Gegensatz zu meinen andren Kadetten) mir Gebaut hab. Mein Ziel war ein Fahrbaren Kadett im (Fast) Neuwagenzustand in Vollausstattung, was es halt 1986 für den Wagen gab, mit dem Gewissen X-tra zu Bauen. Es wurden über 250 Positionen Neuteile verbaut. Sitz ja zum Glück an den Quellen... Die Karosse hatte 1 bis 2 Roststellen die aber ausgemerzt wurden und danach mit 6 Liter Hohlraumversiegelung und Wachs für die Ewigkeit konserviert wurde. Dann kamen die gesamte Elektrik inklu BC CC und LCD eines GSI 16V, wie auch der Motor und die Seitenschweller an Bord. Der Antriebsstrang mit Naben und die Bremsen kamen aus einem Vectra A V6 bzw auch aus einem Vectra B i500. Dann noch die Felgen vom Cali Turbo und ich war soweit mit dem Teil zufrieden. Fährt sich mit Nagelneuen Fahrwerkskomponenten Herrlich.
Auch alle Achs und Querlenkerlager, Spurstangen, Köpfe, Domlager, Dämpfer,Bremsen, Bremssattelinnenleben, Schrauben, Schaltumlenkung, Benzinzufuhr inku Pumpe Regler Usw, Leitungen, Scheinwerfer Rückleuchten und Schriftzüge mit den Seitenleisten und noch viele viele andre Teile kamen Nagelneu An dem Projekt arbeitete nebenher immer wenn bissl Zeit war. Insgesamt gingen dadurch aber 2 Jahre ins Land. Gefahren wird der Gute (wie Fast Alle meiner Autos) Im Alltag, immer, auch bei schlechtem Wetter. Ausser Schnee und Salz, da muss mein Wintercaravan herhalten. Zumindest 2016 war eine Tolle erste Saison für meine Gazelle.
Für 2017 muss aber noch bissl was passieren das er mir Gefällt und noch bissl Exclusiver wird. Und Nein... Der Motor bleibt. Der Läuft Gut und ich bereue die Entscheidung gegen den LET (der schon Neu revidiert mit Nagelneuem K24 von mir auf den Einbau wartete) in Keinster Weise.
Kadett Grüsse, Stefan
Meine "Gazelle". Mal OEM und das Gewisse Extra +
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