Kadett D Luxus Chromleisten am Dach und Fenster

Ja...das ist eigentlich ganz einfach wenn man das schonmal gemacht hat.
Also die Dachzierleiste ist nur "aufgedreht" sozusagen. Da sind so kleine Klammern drunter. Man fängt am besten hinten an und dreht die Zierleiste von unten nach oben zum Dach hin. Aber, nicht nur auf einem kurzen Stück, weil dann die Eloxalschicht bricht. Heißt leicht hochdrehen aber nach Möglichkeit über die gesamte Länge gleichmäßig. Wenn sie soweit hochgedreht ist, kann man sie vorne wo sie in dem Stück an der Frontscheibe entlang geht herausziehen. Dort ist sie gesteckt.

Zu den Türzierleisten, eigentlich noch einfacher bis auf die waagerechten an der Türschachtleiste. Für alle anderen gilt: Einen mittelmäßig großen Schraubendreher in ein Stück Baumvolltuch packen/einmal überziehen, damit es keine Kratzer gibt oder etwas passendes kuststoffartiges. Seitlich drunterfassen von Scheibenseite aus und etwas hebeln, dann rutschen die sofort von den Haltern, die Halter bleiben ganz.

Waagerechte Zierleiste: Erfahrung! Diese sitzt aufgund der leicht überlappenden Türschachttdichtung fest und gehalten von den darunter liegenden Klammern. Sehr breiten stumpfen Schraubendreher nehmen, mehrere Lagen um die Spitze in Baumwolltuch, aber nur so dick, daß man noch unter die Zierleiste kommt. Jetzt zwischen Türkante und Zierleiste ansetzen und ganz langsam und auch gleichmäßig über die ganze Länge, heißt Position immer wieder wechseln den Scharubendreher fest gegen die Türkannte drücken und vorsichtig seitlich verdrehen. Dabei beobachten, ob sich die Leiste hebt. Immer wieder die Position wechseln, so fünf Stellen.Wenn man an jeder Position so 2-3 mal gehebelt hat kommt die Zierleiste. Aber auch hier noch mehr Vorsicht, einmal zu stark gehebelt ist sofort die Leiste eingedrückt und die Eloxalschicht hin.

Die Leisten sind auch nicht verchromt wie viele glauben, sondern hochglanzpoliert und dann eloxiert. Diese müssen abgebeizt werden, neu poliert und dann wieder eloxiert werden. Manchmal reicht auch noch ein Polieren der Eloxalschicht.
Je nachdem welches Baujahr der kadett ist, ist an dem Dachverlauf aber nicht mehr die Eloxalleiste, sondern eine Kunststoffleiste mit Aluminiumfolie als Unterbahn. Das Trägermaterial wird mit der Zeit gelblich durch UV Strahlung und sit dann nur noch Schrott. Diese lässt sich nicht aufarbeiten.