Genau dieses Teil habe ich hier noch neu, und passt auf beide. Ich bin mir von die Unterschiede bewusst, da ich vor einige Monate von zweiseitig flach zur ZF mit vielzahnige Verbindung umgebaut habe.
Bei das OP gibts so weit ich sehe keine Unterschiede, das Saginaw hatt auch diese Passung. Werde das noch ein Mal überprüfen, aber da bin ich mir fast 100% sicher, da ich in 2010 umgebaut hatte von Servolos auf das Astra F mit Servo, und da brauchte ich auch keine andere HS.
Gut, um Fehlannahmen weiter aus dem Weg zu räumen, hab ich wieder einiges geprüft und mit dem Kamera festgelegd...
Hier einige weitere Teile der ich in meine Halle habe:
Also klar, es ist noch einfacher wie ich vermutete, du brauchst nur das Lenkgetriebe inklusive das Gummi an die Beifahrerseite (meistens ist das dabei, weil es auch die Abdeckung ist an der Seite), und die Dichtung am Spritzwand.
Die Hardyscheibe bleibt, die Klammern bleiben, Lenksäule bleibt, Spurstange bleiben, Schrauben bleiben.
Die Hardyscheiben haben mehrere Teilenummern, aber sind nur zwei Ausführungen. Die Hardyscheibe ist an die Lenksäule in Höhe verstellbar, da ist es auf eine größere Länge vorsehen mit zwei flache Seiten.
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