Stecker am Leerlaufregler C20XE

  • #11

    Es sollte selbst ohne Stecker an bleiben. Wenn nicht, solltest du prüfen ob noch luft durch der Schlauch geht vom Ventildeckel zur Ansaugung. Da links an die Hinterseite der dünne Schlauch. Der sollte einiges an gewogener Luft durchlassen. Dann ist es beim LLR immer eine Notlaufspalt eingestellt.


    Falls du das Leerlaufdrehzahl einstellen möchtest, dann Stecker los, und einstellen. Nur ist das einstellen mit eine Schraube am LLR der sehr gut gesichert ist mit Epoxidharze. Du kannst es am besten mit eine Gasbrenner da direkt auf die Schraube etwas beheizen, dan mit eine speichen leer machen, so dass es die Innensechskante erreichbar ist.

    PKW steht doch für "Pferdekraftwagen" oder?? :evil:

  • #12

    moin, wie sich rausstellte lag es nicht am LLR.
    Es war der Benzindruckregler, die Membrane war fertig und hat Sprit ins unterdrucksystem gehauen.


    Neue einspritzleiSte mit Regler drauf und er läuft wieder wie eine eins.


    Danke trotzdem an alle für die hilfreichen Tipps.


    Lg Ruppi 8)

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