Kraftstofftank und Leitungen
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#13 Zumindest sehen die Frontplatten identisch aus, nur biegt das Rohrleitung nicht identisch. Das GTE biegt scharfer und sieht aus wie es tiefer reicht. Aber da etwas dran löten ist wirklich nicht so schwer!
Alternativ ist dieses, aber sieht aus wie es sechs Löcher hätt beim Befestigung??
Bei OCP:
http://www.opel-classicparts.d…parts/anzeiger-38297.htmlUnd der hatt auch noch eine Rücklaufleitung! Nur biegt der kurzer...
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#16 Da haben wir noch eine mögliche Alternativ:
http://www.ebay.de/itm/Benzing…1a5492:g:U3AAAOSwmNlZZ3Y1
Hier billiger:
http://www.opel-classicparts.d…parts/anzeiger-38325.htmlZumindest derselbe Frontplatte, und so zu sehen ausreichend Röhrlänge um einiges überarbeiten zu können.
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#17 Danke für die schnelle Hilfe, ich hoffe ich bekomme so einen noch, sieht nach GTE aus da er löcher für die verschraubung hat.
im zweifelsfall muss ich das ganze mit Catchtank bauen oder den Tank ändern, das Thema ärgert mich schon länger.
Manche Arbeiten sind nicht super schwer, hier mal etwas was ich höher schätz im Schwierichkeitskurve als wie es mit dem GTE Geber aussieht:
C20xe und vergaser Tank -
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