Alles anzeigenManche Arbeiten sind nicht super schwer, hier mal etwas was ich höher schätz im Schwierichkeitskurve als wie es mit dem GTE Geber aussieht:C20xe und vergaser Tank
Hi Vinci,
könntest du kurz erklären was du damit erreicht hast? Ok, die Leitungen haben jetzt den richtigen Durchmesser für den c20xe, aber das Problem bei Kurven, wo ein Schlingertopf notwendig ist, wird damit nicht gelöscht, oder?
Alles anzeigenJetzt weiß ich Bescheid, hab ja selbst vor meinen D irgendwann mit einem C20XE zu verheiraten.
Was das mit meinen ominösen Leitungen auf sich hat weiß ich aber immer noch nicht
Kannst du vielleicht einige Bilder posten, wo die Schläuche ab sind? Vielleicht ist es noch gleich mit dem E1 oder Ascona, da gibt's noch online Katalogen von.
Alles anzeigenHi Vinci,
könntest du kurz erklären was du damit erreicht hast? Ok, die Leitungen haben jetzt den richtigen Durchmesser für den c20xe, aber das Problem bei Kurven, wo ein Schlingertopf notwendig ist, wird damit nicht gelöscht, oder?
Genau, nur habe ich damit selber nie Probleme gehabt. Ich glaub das sowas nur im Motorsport so extreme G-Kräfte drauf sind dass es zu Probleme führen darf. Ich habe noch nie, auch nicht mit ziemlich leerer Tank und sportlicher Fahrstil bemerkt dass es Benzindruckprobleme gab. Ich glaub auch, weil es sich die Ansaugung ganz mittig und recht tief im Tank befindet dass es nur im Extremfall da Luft ansaugen wird.
Für die Klokkerholm Nachbau GTE Behälter gibt es einige schlechte Erfahrungen hier in Forum. Der Schlingertopf sitzt nicht auf die richtige Stelle.
https://www.kadett-forum.de/in…t=schlingertopf#post85432
https://www.kadett-forum.de/in…=schlingertopf#post164579
Außerdem sind die auch nicht lieferbar. Hat jemand die Version vom Blic probiert?
Alles anzeigenHallo,
ich hätte noch einen NEUEN originalen Opel Tank für die Vergasermodelle abzugeben. Absolut passgenau und keinen Nachbau.
Gruß Strahli
Mist, damit kommst du genau 1,5h zu spät 
Aber wenn ein Tankgeber dran ist würde ich ihn gerne nehmen, ich muss bei mir wahrscheinlich den alten wiederverwerten, und bei meinem Tankinhalt glaube ich nicht dass der noch brauchbar aussieht.
Also hat der Vergaser Tank 4 Anschlüsse, 2 vorne rechts wo der Benzin-Hin- und Rücklauf ist und zwei hinten oben für Überlauf und Entlüftung des Rohrs?
Und hat der Einspritzer Tank dann 3 Anschlüsse (1 vorne rechts und 2 hinten oben) und einen für den Hinlauf am Geber?
Kennt jemand die entrsprechenden Durchmesser?
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
