C14NZ geht nach Start sofort wieder aus

  • #32

    Danke für die Anleitung.
    Habe grade noch Benzindruck gemessen. Im Vorlauf 0,7 bar. Muss im Rücklauf auch noch ein Druck anliegen?

  • #34

    ok danke.
    Noch eine andere Frage. Wenn ich bei laufendem Motor die Lambdasonde abklemme, müsste dann nicht die mkl an gehen?

  • #36

    Motor lief sicher 2 Minuten und nix ging an. Man hat auch beim Motorlauf nix gemerkt das sie abgeklemmt ist. Ist das normal so?

  • #37

    So, hier kommt die nächste Rückmeldung.
    Gleich vorweg, das Problm besteht weiterhin ich vermute aber zunehmend, dass es was mit dem Temperatursensor zu tun hat.
    Zwischenzeitlich habe ich die komplette Multec gegen eine neue ersetzt. (war nur 20€ teurer wie ein neuer Leerlaufsteller)- Dabei habe ich festgestellt, dass die Schrauben welche die 2 Teile der Multec verbinden locker waren. Voller Hoffnung den Fehler gefunden zu haben habe ich die neue Multec eingebaut und am nächsten morgen getestet. Tja was soll ich sagen- hat nix gebracht. er wollte jetzt überhaupt nicht mehr starten.
    Stecker vom Tempfühler abgezogen und er geht an. Den Tempfühler habe ich durchgemessen und der bringt exakt die geforderten Werte.
    An welchen Pins am Steuergerät muss ich messen um die Kabel gleich mit zu prüfen (A11 und C10 ???)
    Aus meiner E85 Zeit habe ich noch ein Poti eingebaut mit dem ich den Widerstand des Tempfühlers erhöhen kann. Heute Morgen dann damit versucht zu starten. Ohne Poti geht sofort wieder aus. Mit Poti leicht aufgedreht er startet wunderbar und bleibt auch an. Ich vermute also dass er zu wenig sprit am Anfang bekommt und viel zu mager ist.
    Tja aber warum??Was kann ich jetzt noch versuchen um das Problem einzugrenzen- ist irgendwo ein Kabel defekt- Kann ich testweise neue Kabel ziehen- wenn ja wie?
    Hoffe mir kann jemand noch ein paar gute Tipps geben.

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