1,8 Multec auf 1,6 NZ

  • #3

    Hallo Sascha.


    plug and play passt das nicht, da der c16nz ein small block ist und der c18nz ein big block. Bei letzterem sind die Maße für Befestigungspunkte, Abstände der Einlasskanäle etc komplett anders. Was vielleicht geht, ist das c16nz Saugrohr für die größere Drosselklappe aufspindeln zu lassen. Hier müsste man aber wissen, ob die genug "Fleisch" für die Aktion hat. Dann sollte aber auch die Einspritzdüse vom c18nz rein.


    Bringen wird das ganze vermutlich wenig, da die ganzen anderen Flaschenhälse ja bestehen bleiben (Nockenwelle, Auspuffanlage, niedrige Verdichtung usw.) bestehen bleiben. Ich erwarte sogar eher, dass der Motor schlechter läuft als vorher.


    Gruß
    Daniel

  • #4

    Du musst die Ansaugbrücke erweitern auf den DK-Durchmesser der C18NZ-Multec. Wenn Du das Ganze mit der C16NZ-Düse kombinierst, könnte es sogar fahrbar sein. Allerdings sehe ich die Gefahr das er im oberen Drehzahldrittel absäuft...


    Wenn Dus richtig machen willst, baust Du Dir den Jupp-Motor nach (C16NZ Rumpf, Kopf und Nockenwelle vom 13S, Krümmer und Hosenrohr vom 13S/13N(B) mit eingeschweister Lambaaufnahme und C20NE-Sonde, Ansaugkrümmer vom C13N (passt 1 zu 1) oder 13S/13N(B) mit angefertigter Adapterplatte) und setzt da quasi als Krönung des Ganzen die C18NZ-Multec mit der Düse aus Deiner C16NZ-Multec drauf...


    Was das bringen soll? Gesunde und haltbare 100 PS die gierig am Gas hängen und weder beim TÜV noch bei der AU auffallen werden.


    Allerdings bin ich ehrlich, die Teile zu finden ist mittlerweile nicht mehr so einfach. Einige Sachen die Du für den Umbau brauchst sind z. T. extrem rar.

  • #6

    Die c16nz Ansaugbrücke hat einen Einsatz der einfach herausnehmbar ist wenn die Multec demontiert ist.
    Dann hast du c18nz Durchmesser, Thema erledigt. ;)
    Habe das so schon gefahren aber das war mit 2,x Bar Benzindruck und Turbo.
    Einfach so die 1,8er Multec zu verbauen bringt dir nur schlechten Motorlauf und unmöglich hohen Benzinverbrauch.
    Eventuell bringt es minimal etwas, mit dem c16nz Einspritzventil in der c18nz Multec.


    Grüße

  • Hey,

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