Muss ich mal schauen, ob ich für den kleinen Solex überhaupt noch was da hab. Denn eigentlich habe ich mich auf die Varajet und Solex ADDHE Doppelvergaser eingeschossen.
Was ich nicht verstehe, warum tauscht Du den kompletten 13N gegen einen 13S Kopf aus und beendest dann das Ganze nicht mit dem entsprechenden Vergaser?
Dein Motor läuft in der von Dir geschaffenen Kombination von Motor und Gemischaufbereitung viel zu mager und kann gar nicht seine volle Leistung entfalten.
Zu Deiner Anmerkung, die Varajetvergaser beim 13S gab es sowohl mit Kaltstartautomatik wie auch mit Choke. Da die Kaltstartautomatik im kleinen OHC aber zu viel Probleme machte, entschied sich Opel in der laufenden Produktion auf die Kaltstartautomatik beim 13S zu verzichten und lieferte ab August 1981 nur noch 13S Varianten mit Varajet Vergaser im Zusammenhang mit einem Chokezug aus.