Wieder vom Virus Kadett infiziert, 91er Frisco
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#154 Moin moin,
Was genau wurde denn am Kopf gemacht? Wurden die Brennräumr "rund" gemacht? Die haben doch sonst so eine Kante drin.
ich habe den Zylinderkopf nur gereinigt und zerlegt. Anschliessend Ventile gereinigt und neu eingeschliffen. Neue Schaftdichtungen und die Deckfläche einmal Sauber geplant.
Das Problem sind die Quetschkanten im 13s Kopf, da dieser links und rechts eine hat. Der 1,6er Kopf nur einseitig. Das hatte ich Dennis damals auch gesagt das dies evtl. zu Klopfnestern führen kann.
MFG MALLE
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#155 Zum Zylinderkopf, der stammt vom C13N, unterscheidet sich aber dennoch deutlich vom C16NZ.
Bisher aber noch nicht weiter umgesetzt das Projekt.
Erstes Bild C16NZ
2tes Bild 13S
3tes Bild C13N
Dann hab ich mir noch ein paar Zusatzinstrumente gegönnt,
Strom und Öldruck Info soll ja nicht verkehrt sein
Und mir war das Glück hold eine neuwertige Türverkleidung vom Frisco günstig zu ergattern.
Schon ein wenig Unterschied nach 31 Jahren verbaut und eingelagert....
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