Keine Sorge, die Schrauben zur Befestigung der Druckplatte an Schwungrad wurden nach ausrichten der Kupplungsscheibe ordnungsgemäß angezogen.
Schaltung ist eingestellt,
Motor bekam am Sonntag frisches 10w40, nach gut 30sek durchlaufen ohne Kraftstoffpumpenrelais gab der dann wieder Lebenszeichen von sich. Schnurrt gut der 16hunderter
Neuen Kühler gab es auch.
Musste nur die Halter für den Lüfter ändern.
Frisches Glysantin gab es oben drauf
Jetzt steht erstmal Bremse und Fahrwerk vorne auf dem Plan.
Jetzt das wichtigste