Opel Kadett Gsi c20ne Zahnriemen wechseln Frage !
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#16 Die Verkleidung ist unten bei der pumpe gestückelt.An der Wapu ist nen blech das kannst du dann aus der Verkleidung rausdrehen, ist aber auch oft gebrochen bzw. Bricht gerne.Wenns noch heil ist dann etwas mit dem heißluftföhn warm machen.Bewirkt übrigens bei so ziehmlich jedem Kunststoffteil wunder das gerne bricht nach ~ 30 jahren.
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#18 So lange der alte Zahnriemen noch nicht runter oder übergesprungen ist, spielt dass alles keine große Rolle. Ich kann mich an Zeiten erinnern (wenn es schnell gehen musste), da haben wir am guten alten OHC an der Tankstelle den Zahnriemen ohne entspannen durch lösen der Wasserpumpe gewechselt.
Zündkerze raus, Motor auf OT Gestellt, mit einem Schraubendreher durchs Zündkerzenloch den OT Stand geprüft und Räderstellung mit Edding markiert, Keilriemen, Zahnriemenabdeckung und alten Zahnriemen runter (zur Not auch mal mit einem Seitenschneider durchtrennt) Räderstellung nochmals kontrolliert und dann den neuen Zahnriemen mit Seifenwasser von Hand drauf gedrückt. Anschließend den Motor von Hand mindestens dreimal durchgedreht und wenn alles gut war, dann ging es direkt weiter... ist doch bei einem Freiläufer alles kein Problem oder Hexenwerk. So lange man an der Positionierung von Kurbelwelle und Nockenwelle zueinander nichts verändert, spielt die Stellung zum OT nur eine Nebenrolle und der gute alte OHC ist von der mechanischen Seite her ein so simpler wie auch dankbarer Motor.Ich finde den einfach klasse
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