Motor C16LZ ging aus u. springt nicht mehr an !

  • #1

    Hallo,
    ich fahre einen Opel Ascona C, Bj. 1987, 75 PS mit Kat. Es ist da der Motor C16NZ drin, also der glkeiche wie auch im Kadett E 75 PS.
    Mein Problem ist, das der Anlasser den Motor durchdreht, der Motor jedoch nicht anspringt! Wenn der Motor vom Wagen sauber läuft. kann man mit dem Wagen super fahren. Ca. 2 Tage oder auch ma. so 7 Tage. Plötzlich nimmt der Motor kein Gas mehr an, als wenn er keinen Sprit bekommt. Der Anlasser dreht dann jedoch immer den Motor durch. Mal springt er dann nach einen Tag warten wieder an, manchmal auch nicht. Er ging auch schon beim warten an der Ampel plötzlich aus und nicht mehr an.
    Der Zündverteiler, das Zündmodul, der Unterdrucksensor, der Motortempoeratursensor, das Steuergerät, die Benzinpumpe, die Zündkerzen, der Leerlaufschrittmotor wurden bereits ergebnislos ausgetauscht. Der Schaltplan vom Motor liegt auch vor.
    Zu letzt lief der Motor vor 7 Tagen. Beim laufen leuchtete die MKL mit dem Fehlercode: 42. Dann wurde der Motor ausgeschaltet und die Batterie abgeklemmt. Heute wollte ich den Motor zwecks weiterer Prüfungen wieder starten. Er springt nicht mehr an. Die Kabel vom Zündverteiler zum Motorsteuergerät wurden durchgemessen. Es liegt da kein Kurzschluss vor. Auch nicht gegen Masse.
    Ich bin hier schon fast am verzweifeln. Wäre echt super, wenn mir jemand hier weiterhelfen könnte.

  • #2

    Springt nicht an wegen fehlendem Kraftstoff oder ausbleibenden Zündfunken? Um mal den ersten Schritt zu tun...


    Woran Fehlercode 42 liegen kann, weißt Du bereits.

  • #4

    Also der Tank ist noch halb voll und aus der Einspritsdüse kommt Benzin raus. Wenn er läuft, hat er auch einen Zündfunken. Zur Zeit ist dies evtl. nicht mehr der Fall. Woran der codefehler 42 liegen kann könnte ich nur vermuten. An einem Kabelschluss zw. Zündverteiler und Motorsteuergerät, laut Unterlagen. Aber die 4 Kabel wurden bereits durchgemessen und auch auf Schluss zur Masse hin überprüft. Daran kanns somit nicht liegen. Somit weiß ich nicht, woran die Fehler liegt. Der Benzinfilter und die Benzinpumpe sind neu.Das Kraftstoff-Relais wurde durchgemessen, die Kraftstoffpumpe läuft auch hörbar, daher würde ich dies schon mal ausschließen wollen.

  • #7

    bei dem Fehlerbild, und da Benzinseitig alles gut scheint, ist das der Toptip

  • #8

    Du schreibts zwar der Verteiler sei schon getauscht, aber ist der Tauschverteiler auch gut? Ich hatte bei mehreren C16NZ, dass sich innen die Kabelisolierungen durch Öldämpfe aufgelöst haben. Das Verhalten war dann entsprechend willkürlich.


    Zu Fehlercode 42 finde ich:
    Leitungsunterbrechung zwischen Zündverteiler und Steuergerät oder Kurzschluss zu Masse.

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