Das mit dem Bimetall des Heiß-Leerlaufventils würd mich auch noch mal interessieren.
Ich kann in keiner meiner Lektüren finden wo sich das versteckt.
Es wird nur geschrieben das es sich an der Schwimmerkammer befinden soll.
Mein Vergaser macht im warmen Zustand auch quatsch beim schnellen Gas lupfen.
Die Feder meiner Teillastnadel schein mir auch noch genügend Spannung zu haben.