Alles anzeigenWohl wahr, die meisten der heutigen Werkstätten beschäftigen doch nur noch qualifizierte Teiletauscher
Ohne Werkstattlaptop und entsprechender Software sind viele Werkstätten doch überhaupt nicht mehr in der Lage Fehler zu finden und Störungen zu diagnostizieren. Fahrzeugkomponenten werden heute nicht mehr repariert, sondern aus Zentralwerkstätten als Tauschteile abgefordert.
Und wenn man als Kunde Auffälligkeiten meldet, wird man als dummer Laie abgestempelt. Schön ist anders...
Ich habe meine BMW Fachwerkstatt 4 Jahre darauf hingewiesen, dass der Motor meines 320 Modell E90 im kalten Zustand Geräusche im Kurbelgehäuse entwickelt. Zu jeder Inspektion habe ich dann zu hören bekommen, es sei alles in bester Ordnung, da wäre nichts.
Dann Mitte Februar diesen Jahres das böse erwachen!!! Pleullagerschaden auf allen vier Zylinderpleul
In der heutigen Zeit ein Motorschaden bei einem 7 Jahre alten Auto mit gerade mal 76' tkm auf der Uhr und dass bei den technischen Fertigungsmöglichkeiten. Dass ist doch ein Armutszeugnis für die Werkstatt eines Möchtegernpremiumherstellers, einfach zum lachen wenn es mich nicht so viel Lehrgeld gekostet hätte. Aber die "Fachidioten" dort haben meine Hinweise beflissen ignoriert
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#23 ich habe die Erfahrung mit Opel und einem 70.000km altem Automatik Getriebe gemacht (totalschaden). Trotz Scheckheft waren wir schuld. Sind seid einen Jahr vor Gericht wegen dem Auto aber wir driften vom Thema ab
Ich hab die letzten Tage festgestellt, seid ich die dicke im Alltag fahr, dass es eigentlich keinen juckt das die dicke 30 Jahre aufm Buckel hat. Ob OPC oder R32, drängeln und im Kofferraum hängen beide.
Die Ende 50er Anfang 60er gugge als mal mit einem grinsen im Gesicht der Diva hinterher.
Könnte aber auch der Auspuff sein der für eine Serienanlage mehr als Laut ist. -
#24 Und jetzt. Zucken die in deiner BMW Werkstatt mit den Schultern und du musst den Schaden alleine tragen.
Ja klar, die haben mich auf den Kosten von 6 Kilo alleine sitzen lassen und waren sich keiner Schuld bewusst.
Selbst die Kulanzanfrage im Stammwerk wurde abgewiesen "kein Garantiefall, Ansprüche sind verjährt..."
Von einem Premiumhersteller in dem Preissegment hätte ich mehr erwartet. Zumal ich Erstbesitzer und das Auto checkheftgepflegt war.Da kann man ja nur froh sein, dass BMW keine Flugmotoren mehr baut!!! Die Hoppybastler
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#25 Zum Thema junge kadettfahrer und so ... ich kenne ziemlich viele , die im jungen Alter so ein Auto gekauft haben und das nicht als fahranfänger Auto sehen
Finde die Aussage das junge Fahrerinnen und Fahrer nicht zum Kadett passen etwas frech !
Schließlich sind wir es die wenn ihr „alten Hasen“ nicht mehr könnt die Karren weiter am Leben erhalten
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#26 Finde die Aussage das junge Fahrerinnen und Fahrer nicht zum Kadett passen etwas frech !
Schließlich sind wir es die wenn ihr „alten Hasen“ nicht mehr könnt die Karren weiter am Leben erhalten
oha... wer sagt denn dass ein Kadett nicht zu jungen Leuten passt? Er war doch schließlich auch das Gefährt unserer Jugend und hat uns überall hingebracht... in die Ferne zum Urlaub, zum Feiern in die Disko oder sonst wo hin....
Der Kadett war und ist ein Auto für junge und junggebliebene -
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#28 Außerdem! Was ist schon jung oder alt?
In bin auch erst 33 Jahre, habe aber seit 2004 immer einen Kadett gehabt. Ob im Alltag oder nur fürs Herz in der Garage...
So doof sich das anhört, aber ich bin mit dem Kadett gealtert und gereift.Und hier in Wesel kenne ich nur noch einen weiteren Kadetten, der angemeldet ist... leider!
Und in meiner Heimat Bochum kenne ich gar keinen Kadett-Fahrer mehr persönlich.
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#29 Und hier in Wesel kenne ich nur noch einen weiteren Kadetten, der angemeldet ist... leider!
Dann musst Du eben über den Rhein hüpfen, ich wohne in Issum
In Xanten steht auch ein Cabrio, Habe leider noch nie den Besitzer getroffenLG Sebastian
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