C16NZ Hosenrohrflansch quietscht

Diese gequitsche hatte ich bei meinen aktuellen Cabrio auch. Alles neu gekauft, Motorlager, Krümmer, Krümmerrohr und den Kleinscheiß es hat nach kurzer Zeit wieder angefangen (ein paar Wochen). Habe jetzt den Krümmer vom 16S mit Hosenrohr verbaut nun ist endlich Ruhe.
Bei dem Wagen von meiner Frau war das gleiche Problem ständig das gequitsche, nie wegbekommen. Es war erst Ruhe als der 2l reinkam.
Bei den 1,6er die als Winterauto verschlissen wurden war das auch immer.
Ich kenne keinen C16NZ bei dem das dauerhaft weg geht.

Das heißt du schließ die Motolagerung aus.

Zitat von rainman

Das heißt du schließ die Motolagerung aus.

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Wenn du mich meinst? Bei mir hat es nichts geholfen bei zwei C16NZ.

Ja genau.

Von welchem Zeitraum reden wir denn bei dir Carin01 bis das Quietschen wiederkam.
Fakt ist aber doch das es erstmal weg ist. Also ist doch der halbe Weg zum Problem schon gefunden.

Um das "Quietschen" genauer zu Orten, würde ich den Brennring mit etwas Kupferpaste einsetzen.
Bevor Du jetzt auf die Idee kommst, ebenfalls der Motor zu täuschen.

Wurde ein originaler Brennring vom FOG genommen?
Schaue nach, ob der Konus im Krümmer blank und glatt ist. Der Konus sollte auch keine Riefen haben.

Manche günstigen Ringe gehen sehr leicht auf den Stutzen des Hosenrohrs. Der Ring sollte stramm darauf passen.

Der Zeitraum waren ein paar Tage bis ein paar Wochen es wurden auch verschiedene Brennringe genommen, sogar von Opel.
Kupferpaste hilft auch aber immer nur kurze Zeit.
Der Motor wurde geplant getauscht meine GSi Karosse war tot.

@ Frisco-2.0
Wenn das Quietschen anfangs mit dem Kupferfett auftreten sollte, würde ich den Brennring ausschließen.

Mögliche Geräuschquellen.

Auflageflächen der Federn.

Der 16s-Krümmer hat doch einen anderen Flansch für das Hosenrohr.
Krümmer neu
Hosenrohr neu
Anschlußflansch zum Kat passt dann auch nicht.