So weit ich weiß braucht jedes Steuergerät für ein Einspritzmotoren ein aktuelle Geschwindigkeitssignal.
Seit Anfang der 90er wird das Signal von Tacho selber oder vom ABS genommen.
Dieses Signal hat Einfluss darauf, ob Sprit eingespritzt wird, in Abhängigkeit zur gefahrenen Geschwindigkeit.
Hat dieser Sensor keinen Durchgang mehr oder ist die Welle vom WSFG defekt, wird kein Sprit mehr geliefert.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe (nicht mich drauf festnageln bitte) ist der WSFG so etwas ähnliches wie ein Hall-Geber!?
Wenn ich mich irre, bitte ich um Korrektur!