Tobi´s Kadett E V6 X30XE
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#16 Ich bin meinen zwar nicht lange gefahren, aber der Hubraum und das damit verbundene Drehmoment in der leichten Karosse war schon sehr genial
Okay, ich bin selbst aber auch noch nie nen Turbo gefahren.
War absolut zufrieden mit dem Hobel, nur sind zuviele Autos die nur rumstehen auch zu schade und außerdem musste er ja nicht sinnfrei weichen.
Seinen Platz hat dann ein Commodore eingenommen -
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#17 Ich bin meinen zwar nicht lange gefahren, aber der Hubraum und das damit verbundene Drehmoment in der leichten Karosse war schon sehr genial
Okay, ich bin selbst aber auch noch nie nen Turbo gefahren.
War absolut zufrieden mit dem Hobel, nur sind zuviele Autos die nur rumstehen auch zu schade und außerdem musste er ja nicht sinnfrei weichen.
Seinen Platz hat dann ein Commodore eingenommenWenn du mal ein Turbo gefahren bist, wirst du das Drehmoment des V6 nicht vermissen. Ich weiß noch mein erstes mal Danach wird man schwer los von der Turbo Faszination
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#19 Vielleicht eine dumme Frage: bleibt es beim Frontantrieb oder rüstest Du auf Allradantreib um?
Also ich gehe mal davon aus, dass es erst mal beim Frontantrieb bleiben wird. Schließlich hat er in der Einleitung von einem F20 Getriebe geschrieben
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#20 Dumme fragen gibt es nicht,gibt nur dumme antworten
Und ja es bleibt beim Frontkratzer
Eventuell kommt mal mal eine Sperre rein,bzw ein bearbeitetes f18/f20...Ich denke mal auch in kurven werde ich aufpassen müssen
Am Dienstag habe haben wir für meinen kumpel erst ein corrado vr6 gekauft,soundtechnisch ist das ding erste sahne und nach vorne geht er auch ordentlich,hat aber auch 230ps.
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