Tobi´s Kadett E V6 X30XE
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#72 Ein Ende ist endlich in Sicht, heute die verstrebung etwas nach vorne gesetzt und verschweißt + den unteren rahmen versiegelt. Die Lüfter konnte ich auch endlich einbauen,ab morgen werden kabel verlegt.
Der Motor läuft nun auch auf allen 6 Zylindern und die AGA ist auch dicht.
Im September will ich die ersten roll out versuche starten. -
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#74 Hallo Leute,
nach langer Abwesenheit berichte ich mal wieder zu meinem V6 Umbau.
Im Januar 2019 bin ich an den Bodensee gezogen (Konstanz) 860km von meiner alten Heimat entfernt. Guben -> Konstanz.
Ich brauchte naturlich erstmal Zeit mich hier einzuleben, der Kadett konnte leider nicht gleich mit. Eine sehr geräumige Garage habe ich Anfang Juni dann gefunden (34qm). Paar Tage später bin ich gleich mit 3 Kumpels den Kadett + Garage umgezogen. Seitdem an schraube ich 2-3 mal die Woche am Kadett.Im August war es dann soweit. Die erste Probefahrt + das erst Opeltreffen in Münsingen. Es war herrlich, alle 4 Achsmanschetten sind gerissen und der Kadett hat nur geschliffen. Problem war die Querstrebe von Wiechers. Meiner Meinung nach nicht zu empfehlen wenn man ein tiefes Auto fährt.
Dadurch das der Motor komplett neu aufgebaut wurde, war es für mich ein Highlight das Auto so zum ersten mal zu fahren. Es war einfach emotional, der Auspuffklang der Cobra Anlage in Verbindung mit dem V6 ist einfach göttlich. An diesem Wochenende habe ich gute 550km abgespult, ohne Probleme.Ganz nach dem Motto "Nachdem Treffen ist vor dem Treffen", ging es bei mir auch gleich weiter mit schrauben. Diverse Sachen die mir nicht gefallen habe wollte ich beseitigen bevor ich das Auto dem TÜV vorstelle. Die Wiechers Querstrebe flog raus und die Hipo Querstrebe wurde eingebaut. Außerdem habe ich das Hosenrohr komplett neu aufgebaut und auf maximale Höhe gesetzt. Die X25XE Ansaugspinne flog auch raus und die Z32SE Ansaug soll verbaut werden mit Audi S3 Düsen.
Zusätzlich habe ich das Blech für die Drehmomentstütze aus dem Calibra sowie die A-Säulen Verstärkung eingeschweißt.Kurz vor Weihnachten habe ich dann noch ein Schnäppchen gemacht. Für das F20 Getriebe habe ich mir eine Quaife - Sperre gekauft die ich auch schon eingebaut habe.
Im Sommer gab es dann noch Borbet A mit eineme 5x110 LK in 7,5 x 17. Diese habe ich wieder aufbereiten lassen, Stern in Silber und Bett Hochglanzpoliert.
Gerade eben habe ich diverse Vorderachsteile beim Strahlen/Pulvern, diese bekomme ich Anfang nächster Woche zurück und dann geht es weiter.
Nun reicht es aber auch mit schreiben, jetzt zeige ich euch mal ein paar Bilder.
Gruß Tobi
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