Fast ein Kadett weniger ...

  • #21

    Dass vor engen Kurven auf Passstraßen gehupt werden soll, ist mir aus den Alpen bekannt. In Italien wird dieses Verhalten auch von den Einheimischen in den engen Häuserschluchten der Altstädte gelebt :D


    Was ich nicht verstehen kann; welchen Sinn soll denn dieser "extra" Schalter vor der Signalhornsteuerung bringen?
    Dann muss ich ja in einer Notsituation die Hupe erst freischalten um sie danach mit dem eigentlichen Schalter oder Taster betätigen zu können!!!
    Meine Kompressor-Fanfare ist ein originales Opel Ersatzteil aus dem damaligen Zubehörkatalog und wurde von Bosch produziert. Der TÜV Prüfer pikiert sich einzig an der Lautstärke meiner Hupe, diese entspräche nicht mehr den heutigen Standards.

  • #23

    Natürlich ist mir das bekannt und mit 46 Lebensjahren verhalte ich mich auch dementsprechend ;) Zumal die Hörner nicht im Freien montiert sind, sondern innerhalb der Frontmaske recht verbaut sind.

    Somit kommen a) keine 152dB mehr raus, b) betreibe ich sie nicht mit dem vom Hersteller empfohlenen vollen 8Bar - sondern "nur" mit 6Bar und c) nur wenn keine Hörschäden als Folge einer Benutzung die Folge wäre. Eigentlich wirklich nur in Serpentinen oder mal als Gag auf einem Treffen - wo auch niemand daneben steht ;)


    Der Sinn des Extraschalters ist easy .... das Horn ist wegen seiner Lautstärke nicht zulässig. Die normale Hupe muss immer funktionieren. Der extra Druckschalter ist dementsprechend für die StVo freie Zone ... ähnlich wie es mit dieser Ufo Beleuchtung an Show & Shine Fahrzeugen gehandhabt wird.


    Thomas

    Wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Du untersteuern. Wenn Du ihn nur hörst, hast Du übersteuern.
    (W. Röhrl)


    siehe auch: http://www.Rallye-Team-Schmitt.de.tl

  • #24

    Zitat
    Der TÜV Prüfer pikiert sich einzig an der Lautstärke meiner Hupe, diese entspräche nicht mehr den heutigen Standards.


    Bei manchen Vollpfosten ist so eine Fanfare noch zu leise. :D

    Best bevor See Bottom Base.
    http://www.ascona-board.de/thread.php?threadid=16628 8)

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