Tank und seine Leitungen

Kalb · 9. August 2018, 14:48

Hallo liebe Schraubergemeinde,
Ich möchte mich erst mal vorstellen :ich heiße Mario bin 3 3 Jahre alt und komme aus dem schönen Schwarzwald. Ich habe zwei kadett d. Einer bj 83 und der andere bj80.
Einer ist fahrbereit mit dem h kennzeichen und der andere wird gerade wieder flott gemacht.
Nun bin ich beim Tank angelangt und weiß nicht wo die Entlüftungsleitung lang geht da sie weggegammelt ist. Es scheint als würde sie bis zum tankdeckel hoch gegangen sein und auch um den Tank herum

Könnte mir jemand vielleicht ein Bild zusteuern wo man es erkennen kann? Vielen Dank dafür.
Grüße Mario
Anbei ein Bild von(bj80) aufzubauenden....

Kalb · 9. August 2018, 14:54

PS falls jemand nen Tank zum Verkauf hat würde ich mich über ein Angebot freuen. Der Tank der aktuell verbaut ist, ist innen rostig und verbeult...

rainman · 9. August 2018, 15:02

Hier kannst du nachschauen wie es auch geht mit dem Tank. Mist die Post's rückwärts anschauen und lesen.

Klick mich
Ein Bieber mehr auf der Strasse zurück

Kalb · 9. August 2018, 15:46

Vielen Dank
Anbei mal ein paar Bilder...

Kalb · 9. August 2018, 15:50

Die Sitze und Rückbank und auch die Teppiche hab ich ausgebaut und bin grad an reinigen. Da das Auto zwanzig Jahre in einer Scheune stand war der Geruch doch sehr unangenehm...

Strahli · 9. August 2018, 18:51

Der D Kadett hat zwei Entlüftungsleitungen. Die Erste Entlüftungsleitung geht vom Rückschlagventil, welches im hinteren rechten Radhaus auf dem Tankeinfüllrohr sitzt, zum Kraftstofftank. Der Anschluss befindet sich oberhalb am höchsten Punkt des Tanks, um da ran zu kommen müssen die Tankspannbänder gelöst und der Tank etwas abgelassen werden.
Die zweite Entlüftungsleitung geht vom selben Rückschlagventil zur Pfalzkante des Tanks, führt im Uhrzeigersinn um ihn herum in Richtung Fahrerseite und endet dort am Ende der linken Tankseite in Höhe unterhalb des hinteren Fussraumes. Der Schlauch endet dort offen!

Kalb · 9. August 2018, 19:30

Perfekt vielen Dank strahli genau das was mir hilft. Perfekt.

Kalb · 9. August 2018, 19:41

Bekommt man den den Entlüftungschlau noch irgendwo?
Der kadett ist ein 1,3S.
Den Tank bekommt man wohl nirgends, auch nicht als Nachbau?

Strahli · 9. August 2018, 20:16

Den Entlüftungsschlauch bekommst Du noch bei Opel Classic Parts, hier der Link dazu:

opel-classicparts.de/schlauch-208645.html

Strahli · 9. August 2018, 20:26

Einen neuen originalen Tank zu bekommen wird da schon weitaus schwieriger.
Schau mal bei holländischen Foren und Teilelieferanten, dort wird man eher fündig. Auch gibt es Nachfertigungen dieses Tanks für die Vergasermodelle.

Kalb · 9. August 2018, 20:51

Perfekt vielen vielen Dank.
Wo gibt es die nachferigungen?
Hab schon google bemüht aber leider nicht fündig geworden.

Kalb · 10. August 2018, 14:12

Tank hab ich einen sehr guten heute bei unserm örtlichen Schrotthändler für 30€bekommen :thumbsup:

War ganz überrascht das der soviele Tanks für den d kadett da hat.

Strahli · 10. August 2018, 16:01

klasse

Jetzt weist Du auch wo alle Schläuche hin gehören, da ja alle Schläuche noch dran sind.

rainman · 10. August 2018, 17:09

Kalb schrieb:

Tank hab ich einen sehr guten heute bei unserm örtlichen Schrotthändler für 30€bekommen
War ganz überrascht das der soviele Tanks für den d kadett da hat.

Vielleicht solltest du die anderen auch Kaufen. Sobald so ein Schrotti platzprobleme hat, misten die aus. Hat hier bei mir auch schon einer gemacht. Da gingen vetdammt viele gute Motoren einfach in den Mischschrott. Unwiederbringlich weg. :wacko:

Kalb · 10. August 2018, 18:45

Strahli schrieb:

klasse
Jetzt weist Du auch wo alle Schläuche hin gehören, da ja alle Schläuche noch dran sind.

Ja das ist auch Spitze :thumbup:

naja Platz Probleme hat der nicht. Der Tank liegt schon 25 Jahre bei ihm laut seiner Aussage. Tankgeber war auch noch drin,der fast neuwertig aussieht. Hab auch grad mal in den Tank genauer geschaut und der ist innen Blitz blank :thumbsup:

Kalb · 10. August 2018, 18:47

Naja Tanks hatte der noch welche für den d Caravan und für den 1,6 Diesel
Würde ich ja gerne immer alles kaufen wenn ich nicht selber ständig Platz Probleme hätte

Strahli · 11. August 2018, 02:36

Man kann sich auch nicht für jede Eventualitäten wappnen... ein Restrisiko bleibt immer.
Aber genau dieses Teilesuchen im Fall der Fälle macht doch einen gewissen Reiz aus

Corsadi · 31. August 2018, 16:07

Strahli schrieb:

Der D Kadett hat zwei Entlüftungsleitungen. Die Erste Entlüftungsleitung geht vom Rückschlagventil, welches im hinteren rechten Radhaus auf dem Tankeinfüllrohr sitzt, zum Kraftstofftank. Der Anschluss befindet sich oberhalb am höchsten Punkt des Tanks, um da ran zu kommen müssen die Tankspannbänder gelöst und der Tank etwas abgelassen werden.
Die zweite Entlüftungsleitung geht vom selben Rückschlagventil zur Pfalzkante des Tanks, führt im Uhrzeigersinn um ihn herum in Richtung Fahrerseite und endet dort am Ende der linken Tankseite in Höhe unterhalb des hinteren Fussraumes. Der Schlauch endet dort offen!

Am höchsten Punkt des Tanks gibt es zwei Anschlüsse mit unterschiedlichem Durchmesser. Die erste Entlüftungsleitung wird an dem größeren Anschluss am Tank angeschlossen oder? Und der kleine Anschluss am Tank bleibt offen?

Strahli · 2. September 2018, 20:06

Die größere "Dritte" Endlüftungsleitung ist die für den Tankvorgang, da beim Tanken infolge des schnelleren Volumenaustauschs auch ein größeres Gasvolumen entweichen muss, dass dann zum Tankeinfüllstutzen geführt wird um dort von der Zapfpistole abgesaugt zu werden.
Die kleinere Entlüftungsleitung oben am Tank ist für das geschlossene System, wenn dem Tank beim Fahren in längerer Zeit ein kleineres Volumen entzogen wird und sorgt dafür, dass während der Kraftstoffentnahme im Tank kein Unterdruck entsteht, der der Saugleistung der Kraftstoffpumpe entgegen steht.

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